Вихід Великобританії з ЄС може викликати ?1млрд падіння у Ягуар Ленд Ровер прибуток до 2020 року

Опубликованно 11.09.2018 06:00

Ягуар Ленд Ровер, найбільший британський автовиробник, оцінки її річний прибуток може скоротитися на ?1 млрд до кінця десятиліття, якщо Великобританія покине Європейський Союз, за словами двох джерел, знайомих з мисленням компанії.

Найгірша оцінка сценарій, викладені у внутрішніх документах розглядається як джерела, які були підготовлені головним економістом фірми, Девід реа, намітити можливі наслідки, якщо британці проголосують залишити найбільшим у світі торговим блоком у четвер референдуму.

Це дає уявлення про рівень занепокоєння у великій компанії з приводу невизначеності майбутнього за межами ЄС.

Стрімко розширюється фірма, яка веде свою історію з 1922 року і є штаб-квартирою в Ковентрі також зазирнув у відкритті Європейського офісу Британію, щоб вийти з блоку, як повідомили джерела.

Він також поставлений на утримання, починаючи основні роботи на заводі в Словаччині оголошено в грудні, а також переговори про угоду з оренди нерухомості на автодром Сільверстоун, тому що невизначеність навколо голосування в четвер, вони сказали.

Зниження ?1 млрд в прибутку до оподаткування до 2020 року буде застосовуватися, якщо Британія повернула правил Світової організації торгівлі з Європою, включаючи 10% - ний тариф на експорт і вхідний тариф приблизно 4% на компоненти, джерела сказали.

"Це може в гіршому випадку нам коштувати близько $ 1 млрд", - сказав один з джерел, відповідаючи на питання, як Ягуар Ленд Ровер (JLR) були сформульовані формулювання в 89-сторінковій доповіді під назвою референдум: думка.

Другий джерело заявив, що фігурує у внутрішній презентації показано на дошці.

Компанія 2015-16 доподатковий прибуток в 1,6 млрд. фунтів.

JLR, якою володіє індійська Tata двигуни, підтвердила вона заглянула в вплив квартал і місяць. Фірма продала майже чверть своєї продукції – більш ніж 520,000 автомобілів в Європі в минулому році.

"Як частина нашого стандартного процесу бізнес-планування, ми регулярно дивимося на макроекономічні та геополітичні події в усьому світі", - заявив представник JLR сказав у заяві по електронній пошті.

“Як і будь-яка інша відповідальна глобальний бізнес, ми проаналізували наслідки можливого виходу Великобританії з ЄС. Однак, ми не обговорюємо деталі внутрішнього бізнес-аналізу".

Підприємства не поспішають говорити про резервних планів на квартал і місяць, але автоконцерн Ford (Ф. Н), який тільки будує двигуни у Великобританії, сказав, що це може загрожувати тарифів на 2,7% двигун експортного та імпортного мита до 10% входять коштів, згідно копії листа направлені співробітники в понеділок бачив на Reuters.

Залишити активісти стверджують, що Великобританія повинна бути в змозі домовитися про тариф-менше торгівля з Францією та Німеччиною на свої автомобілі, тому що французькі та німецькі моделі користуються популярністю у британських водіїв.

JLR роботи на квартал і місяць, який був оновлений кілька разів, оскільки вперше він був підготовлений для ради за участю компанії з продажу, маркетингу і податкових органів влітку минулого року, має три інші сценарії, включаючи Великобританію, залишилися в один ринок, другий, - сказало джерело.

Два інших пост-вихід Великобританії сценарії подивіться на Великобританію, приймаючи кілька років домовитися, щоб залишатися на єдиному ринку або домовившись з торгової операції введення низьких тарифів JLR вартістю в кілька сотень мільйонів, сказав джерело.

Попадання в JLR буде великим ударом для Британії відроджується автомобільної промисловості, яка була високо оцінена політиками як знак країни виробничого майстерності і може досягти небувало високого виробництва близько двох мільйонів автомобілів до 2020 року.

JLR, який будував майже кожен третій з Великобританії 1,6 мільйона автомобілів в минулому році, зазнає значне розширення свого модельного ряду, і приєднався до решти в переважній більшості іноземного автопрому, закликаючи британців залишитися в блоці.

Вона відкрилася минулого тижня невеликий зарубіжних заводі в Бразилії. Однак, удар по прибутку може вплинути на здатність компанії фінансувати подальше розширення. Деякі проекти були відкладені до тих пір, поки результат референдуму ясний, за даними джерел.

JLR повністю фінансує свої інвестиції без підтримки від материнської компанії, керівники сказав. Вартість інвестицій сприяло зниження цін на 40% в 2015-16 доподаткового прибутку.

"Вони глибоко переживав про те, що за межами ЄС ... вони були на значимі витрати," другий сказав джерело.

У грудні, JLR уклала контракт на будівництво заводу ?1 млрд у Словаччині потужністю 300 000 машин, почасти в спробі допомогти йому краще справлятися з коливаннями вартості фунта стерлінгів.

Але джерела повідомляють, що будівництво заводу, який може стати життєво важливими для європейського бізнесу JLR, якщо голосувати за квартал і місяць приніс нові торговельні тарифи, ще до початку.

Джерела також сказав, що рішення про Сільверстоуні було відкладено до проведення референдуму.

JLR може відкрити представництво в Брюсселі, якщо Великобританія вийде з Євросоюзу, щоб зберегти вплив на європейських політиків, як повідомили джерела, перший джерело сказав, що Люксембург також був варіант.

Джерело сказав, що JLR може зробити офіс своєї Європейської штаб-квартири, але другий джерело сказав, що компанія збереже свою британську штаб-квартиру.

Представник фірми сказав: "Jaguar і Land Rover-це британська компанія і наш головний офіс залишиться у Великобританії".

JLR-це найбільший британський будівельник високого класу і моделі преміум-класу і є одним з багатьох невеликих і преміум автовиробники виграють від більш м'якого правилами ЄС, у тому числі тих, на викиди, з-за низьких обсягів продажів порівняно з масовими виробниками.

"Наявність офісу поруч з Брюсселем дозволить їм зберегти вплив після будь-якої операції," другий сказав джерело.

Генерального директора компанії Ральфа заспівана, хто постійно виступає на підтримку продовження членства в ЄС, пише на робочі в понеділок попередження про можливі наслідки вихід Великобританії на фірмі.

"Це неминуче, що ми зіткнемося з збільшенням і підвищенням тарифів, що робить наші товари менш конкурентоспроможними в Європі", - сказав він в копію листа млн осіб.

Категория: Финансы