Серджіо Маркіонне некролог

Опубликованно 13.08.2018 01:18

Серджіо Маркіонне, який помер у віці 66, зазнавши ускладнень після операції, був відомий в автомобільній промисловості за те, як він проектував драматичні перевороти в долі Fiat і згодом корпоративна група. З схвалення компанії контролює сім'я Аньєллі, він став головним виконавчим директором Fiat в 2004, хоча він був бухгалтером і податківцем, який не мав попереднього досвіду автомобільної промисловості, прийнявши кермо влади компанією, яка втратила $7 млрд в попередньому році.

Він прийняв рішучі заходи для відновлення Фіат до фінансового оздоровлення, включаючи звільнення тисяч співробітників, умовляючи "Дженерал Моторс" виплатити $2 млрд, щоб порвати свої зв'язки з "Фіатом", і скорочуючи час, потрібний, щоб вивести нові моделі на ринок. Одним з найбільш помітних успіхів стежить за введення нового Fiat 500, оригінальна сучасна переробка оригінальної 1950-х маленьких автомобілів.

За час своєї роботи він збільшив вартість акцій Fiat в більш ніж в 10 разів. Фінансовий аналітик Массімо Веккьо, італійського інвестиційного банку Медиобанка, прокоментував: “у нього багато американського його стиль управління. Єдине, що має значення для нього результати. Якщо Ви не ставите, ви знаходитесь поза". Тим не менш, хоча він був покараний Беппе Грілло в Італії П'ять зірок політичний рух через скорочення робочих місць і закриття заводів, Маркіонне був не байдужий до долі працівників.

У 2009 році, Фіат уклав угоду, щоб взяти на хворого групи Chrysler, Маркіонне і замінив Роберт Нарделлі, як головний виконавчий директор корпорації "Крайслер". У 2011 році, новий Fiat Chrysler автомобілі повідомила про прибуток вперше за п'ять років.

Тим не менш, у лютому цього року, Маркіонне викликало суперечки, коли він помітив, що кредити Крайслер із США і Канади були внесені в "ціни пархатые", коментар вважається, що носити антисемітські конотації. Він вибачився, а також вказуючи на те, що процентні ставки", хоча доречніше в той момент, вище поточних ринкових умовах".

У вересні 2014 року, Маркіонне став головою ради директорів Ferrari, замінивши минає Лука ді Монтедземоло, а в 2015 році спровокували планується відгалуження Феррарі від ЗДК в якості незалежної компанії, що пропонують 10% від Феррарі акцій для продажу населенню, а решта 90% існуючих акціонерів на умовах FCA. Ferrari був незалежною компанією з моменту її створення в 1947 році до Фіат придбав контрольний пакет акцій в 1969 році. Маркіонне з метою залучення коштів для фінансування п'ятирічного плану інвестицій з метою створення організації, яка могла б змагатися з Фольксваген груп, але його спроба злитися з "Дженерал Моторс" був відкинутий американської компанії.

Незважаючи на свої численні існуючі зобов'язання, Маркіонне прийняв інтерес у Феррарі Формула одна команда, прагнучи повернути велич епохи Міхаеля Шумахера, і це було за його ініціативою, що керівник команди Марко Маттиаччи змінив Мауріціо Аррівабене. Подальше підписання багаторазовий чемпіон світу Себастьян Феттель співпало з неухильним підвищенням конкурентоспроможності Ferrari, і Маркіонне сам бере участь в обговоренні стратегії про майбутнє Ф1, в той час як добре зав'язати неформальний альянс з Mercedes. Він був незадоволений новими правилами двигун заплановано на 2021 рік, і пригрозив, що це може підштовхнути Феррарі, щоб кинути спорт.

Маркіонне народився в Кьети в регіоні Абруццо в Італії, син Марії (у дівоцтві Zuccon) і Консезио Маркіонне. Зустрів консезио Марія, коли він служив у карабінера на Адріатичному узбережжі Істрії, але переїхав в Кьети в 1945 році, коли Югославські війська окупували півострів Істрія.

Коли Серхіо було 13 років, родина емігрувала в Торонто, де у них були родичі. Він придбав подвійне Канадське і італійське громадянство і став вільно говорить англійською, французькою та італійською мовами. Після відвідин школи Михайлівський коледж, він отримав ступінь в філософії з Університету Торонто в 1978 році, а потім ступінь в області комерції (1979) і MBA (1985) з Університету Віндзора. У 1983 році, він додав диплом юриста юридичного факультету Осгуд Холл Йоркського університету, Торонто.

Потім працював спеціалістом з оподаткування та бухгалтером в компанії Deloitte & touche в Торонто. З 1985 до 1988, він був контролерів групи, а потім директором з корпоративного розвитку групи Лосан Мардон пакувальної компанії.

Він перейшов через ряд керівних посад в компаніях, у тому числі Glenex промисловості, Acklands бухгалтерів і хімічної і фармацевтичної компанії Група компаній alusuisse Лонцо. Як керівник компаній alusuisse, він розділений своїм наркобізнесом в Лонцо групи, і в три роки потроїв прибуток. У 2002 році він був призначений виконавчий директор базується в Женеві групи SGS, яка контролювалася сім'я аньєллі як раз. Їм подобався його стиль, і в 2003 році він був призначений до Ради директорів Фіат.

Хоча він досить непоказний малюнок у своїй незмінній уніформі джинси і чорна водолазка пуловер, Марчьоне везуть і енергійний малюнок. Він підживлює себе на міцний еспрессо кави і нескінченні пачки сигарет Муратті, коротали час на своїх численних трансатлантичних перельотів з інтенсивними сесіями в покер, і встановити лютий професійний темпи, з якими його співробітники і партнери повинні були встигнути. Він любив випустити пар при русі його стайня Феррарі раунд тестування компанії Маранелло трасі в 200 миль в годину. "Коли ти злишся, немає нічого краще, ніж цей", - сказав він.

Він жив зі своїм партнером, Мануела Battezzato, і двоє дітей, Алессіо і Тайлер, від шлюбу з Орландина, з якою вони розійшлися.

• Серджіо Маркіонне, виконавчий автомобіль, народився 17 червня 1952 року, помер 25 липня 2018 року

Категория: Финансы