Govia залізничного Темзлинк бос йде за фіаско графік

Опубликованно 03.08.2018 05:26

Бос Govia Темзлинк залізниця кинути через перила фіаско розклад, після того, як засудження секретар транспорт, Кріс Грейлінг.

Керівники залізничної мережі також позбувся річної премії за свою роль у розкладі хаос.

Чарльз Хортон, виконавчий директор ГТП, в яку входить Темзлинк, Північної, Південної та Гетвік Експрес, сказав, що дізнався величезний пасажирів розчарування, після тижня скасування і великі затримки послуг після введення нового розкладу на 20 травня.

Хортон, який спостерігав за бурхливою кілька років у Великобританії велика приміські франшизи, в тому числі за період страйків на півдні в рядку над майбутнім охоронців, залишиться на посаді за короткий період, поки тимчасовий розклад, щоб полегшити нинішня розруха оголошено в липні.

Власники ГТП, відмашку групи, сказав, що наступника буде оголошено в свій час.

Девід Браун, головний виконавчий йти вперед, сказав: “я хотів би подякувати Карла за напружену роботу з Govia за останні 15 років. Часто в складних умовах, він побудував команду, щоб доставити найбільших залізничних змінити програму протягом десятиліть, на франшизу, яка не тільки британських, але також найвищого зростання пасажиропотоку. Великий облом розклад: що сталося з Англією залізниць? Детальніше

"Ми готові працювати з Департаментом транспорту і залізничної мережі для вирішення сучасних проблем і дозволяє створити надійний, пунктуальний сервіс для пасажирів".

Хортон сказав: “я визнаю, що пасажири були сильно розчаровані значні незручності, викликані введенням нового розкладу. Це відповідний час, щоб сторони керівництва ГТП нова пара рук.

"Я безмірно горджуся своєю командою, і я хотів би подякувати моїх колег за 7,000 ГТП для всіх їх напружену роботу протягом останніх чотирьох років".

Між тим, головний виконавчий директор і головний фінансовий директор компанії "нетуорк Рейл" добровільно відмовитися від бонусів у розмірі ?74 000 і ?38,000 відповідно в цьому році. Його голова, сер Пітер Хенді, підтвердив, що Марк Карн і Джеремі Уестлейк як написав йому в четвер про те, що вони не приймають ніяких бонусів за минулий рік, в якому затримує на інженерні роботи і підтверджуючий установлені терміни були великим фактором, що сприяє Залізничний хаос, особливо для пасажирів на півночі.

Карн, який є самим високооплачуваним бюджетникам офіційним у Великобританії з ?750,000 річної зарплати, було прийнято минулого тижня і све, напередодні його виходу на пенсію в кінці цього року.

Хортон повинен з'явитися з мережею залізничних представники та інші на Вікісховищі транспортного комітету засідання в понеділок, щоб відповісти на питання про ГТП роль у розкладі криза, що побачили більш ніж 8000 скасовані потяги в перші три тижні після зміни на ГТР і 5000-6000 на півночі.

Хоча звинувачувати було розміщено на сайті залізничної мережі, і багато в галузі ставлять під сумнів дії Департаменту транспорту, харіус заявив Хортон запевнив його роботи буде працювати в одній з нарад незадовго до його впровадження. Підписатися на щоденні бізнес сьогодні по електронній пошті або слідувати за бізнес-Зберігача на Твіттері @BusinessDesk

Емілі Йетс, Асоціації британських пасажирів, заявив про відхід Хортон був прострочений, оскільки багато років на півдні до нинішньої кризи: "його повинні були звільнити давно – разом з міністром транспорту".

Профспілки rmt привітав відставку. Генеральний секретар, Мік кеш заявив: “вже більше двох років РМТ членів бойових діях по захисту безпеки і доступу піддалася насильству і ворожості режиму на чолі з Чарльзом Хортоном.

"Хортон відставка відкриває двері для цього на жаль глава буде доведена до кінця і що значить підмітати ГТП виїзді і поверненні публічної власності, безпеки, доступності та якості керівні пріоритети".

Категория: Финансы