Кріс Грейлінг винен у Залізничний хаос, каже Лорд Адоніс

Опубликованно 02.08.2018 17:04

Тиск зростає на секретар транспорт Кріс Грейлінг, щоб взяти на себе відповідальність за залізничні хаос, який зруйнував життя тисяч пасажирів протягом останніх трьох тижнів. Політиків, включаючи депутатів і екс-міністр транспорту Лорд Адоніс праці, а також залізничне начальство і профспілки закликали до дій.

Близько 15000 поїзда були скасовані або серйозно спізнюються з Govia-Темзлинк залізниць (ГТП) і Північної залізниці внесені в нові строки у травні. Пасажири повідомляють про зниклих без вести роботу, або регулярно спізнюватися, а минулого тижня ГТП вдаються до укладання на таксі за дітей при здачі іспитів випускних іспитів у школі.

Адоніс сказав, що коли він був у віданні транспортної мережі Великобританії, він був блокований точно так само радикальні зміни розкладу. “Він [харіус], очевидно, не повинно бути дозволено оптовий зміна розкладу по всій країні. Промисловість завжди хоче зробити великі зміни в розкладі – вони зробили, коли я був міністром транспорту, і я зупинив їх."

Кріс Грейлінг, міністр транспорту.

Харіус минулого тижня заявив, що він діяв за рекомендацією комітету про готовність Темзлинк, яка включає в себе мережу залізничних і навчання представників компанії – так само як і "особисті гарантії" від босів ГТП.

Але сказав Адоніс: “він почав звинувачувати залізничних компаній, а потім його власне відділення для речей, для яких він в кінцевому підсумку несе відповідальність, і він тепер ховається за комітет готовності. Весь сенс полягає в тому, що ваша робота полягає, щоб зробити судження. Ти не приносиш зміни у систему, поки ви не вивчили їх на місцевому рівні – особливо враховуючи, що там були такі очевидні проблеми, перш ніж".

Спостерігач розуміє, що керівники ГТП може також заперечують твердження харіуса в палаті громад минулого тижня, що компанія запевнила його, що "було б добре" після зміни розкладу була введена.

Навіть якщо запити не підтверджують версію харіус подій, тиск на міністр транспорту з усіх боків інтенсивно: більше 50 депутатів, складові якого постраждали шукав зустрічей з міністрами на цьому тижні.

Лорд Адоніс, колишній міністр транспорту.

Ліберал-демократа Тома гальма, який підписав міжпартійне лист від 20 депутати вимагають дій, сказав: “враховуючи це безлад власного виготовлення Кріс Грейлінг, то слід задатися питанням про те, чи зможе він його прибрати. Я не здивуюся, якщо він незабаром виявляє, що його міністерська машина постійно повертається до автобазі".

Пасажири як і раніше чекають, щоб почути новини про свіжих компенсаційну угоду, сказав ГТП очікує схвалення Департаменту транспорту, в той час як умови незалежного розслідування, швидше за все, щоб виключити публічних слухань. Великий облом розклад: що сталося з британських залізниць? Детальніше

Залізничні компанії намагалися зупинити кризу, відкликавши близько 6% послуги, скорочення в стислі терміни істотно скасування на півночі. ГТП почне середньостроковий графік в липні. Проблеми Північного також може бути ослаблена після того, як він погодився на угоду з aslef, Спілка водіїв, щоб дозволити іншим-день праці, стимулюючої навчання прогресувати більш швидко і з меншими втратами.

Але визнання того, що Півночі не буде відновлювати потяги в районі озера протягом як мінімум чотирьох тижнів обурив багатьох в Камбрії, з туристичного бізнесу налаштовувалися на високий сезон. Більше тисячі послуг будуть вивезені дій пізніше в цьому місяці за три дні страйку називають охоронців у Залізничному, морському і транспортному профспілці.

Генеральний секретар профспілки rmt Мік кеш заявив, що його члени будуть намагатися зустріти харіуса на регіональному транспортному саміті в Манчестер у цьому місяці. "Ми кличемо Кріс Грейлінг, який головує в Залізничний хаос", - сказав він. "Ми будемо приймати працівників прифронтових залізничних зустрітися з ним у цей Північний подія".

Категория: Финансы