Завантажити розклад: КК залізничних пасажирів, потрапив у годину пік зриву – жити
Опубликованно 23.07.2018 03:48
Чому цю рейку змінювати графік значну?
Нові розклади будуть опубліковані кожен рік, але зазвичай із незначними змінами. В цьому році Govia Темзлинк залізниці, яка здійснює близько 500 000 пасажирів щодня, перекроїла свій розклад з нуля.
Чому це сталося?
Відновлення Лондонський міст і прилеглі об'єкти інфраструктури, нові поїзди, і нові інфраструктури, дозволяючи часткова автоматизація означає більше послуг може працювати через столицю, несучи більше пасажирів. Деякі з них можуть бути перенаправлені, щоб скоротити час поїздки, в той час як інші будуть зупинятися на новій станції, що пропонують послуги.
Так що це хороша річ?
В цілому, слід: ГТП вважає, що буде більш ефективно використовувати свій потенціал. Буде ще близько 400 поїздів, з простором для більш 50 000 чоловік, щоб поїхати в Лондон у ранковий пік.
В чому проблема?
У той час як новий графік повинні користуватися більшу кількість, багато людей побудували свої роботи та сімейної рутини навколо конкретного поїзда. Видалення або перенесення послуги можуть прийняти деякі існуючі комутує неспроможна без гнучкої роботи починається або догляд за дітьми, забезпечення групи кажуть, або деяких змушують брати дорожче пікових поїздів. На місяць-тривалий перехідний період, послуги будуть знижені на деяких станціях. Та інженерні роботи означає, що деякі приміські селища мають менше поїздів до 2020 року.
Де найближчі зміни?
Кожен поїзд на обслуговування ГТП буде працювати в Новий час: що включає в себе Темзлинк поїздів між Бедфордом і Брайтоном; Північної поїзда з Лондона в Хартфордшир і Кембріджшир; Південного послуг з Сассекса і частин Суррей, Кент і Гемпшир в столицю.
Як я знаю, якщо я зачепила?
Пасажири повинні перевірити свій розклад потягів www.nationalrail.co.uk Facebook Твіттер Google плюс 9.30 ранку БСТ 09:30 Рейчел Obordo
Читачі отримали в контакт, щоб поділитися своїм досвідом ГТП зміни розкладу. Загальною темою є те, що людям тепер доведеться вибирати між прибувають на роботу дуже рано чи прибуває занадто пізно.
Менеджер андеррайтинг Ден Пірс, 39, Литлхэмптоне вважає, що скорочення служби до лондонського мосту і назад-це "жахливо".
Він сказав:
Там були вранці тільки три прямі поїзди, але тепер працювати лише два поїзди на годину, тільки сенсу я в кінцевому підсумку приїхавши на 20 хвилин пізніше, ніж зазвичай. Ситуація по дорозі додому схожий. Я або піти з роботи раніше або чекати навколо протягом довгого часу. Зараз цей поїзд ходить і з Бедфорд-так буде більше людей вже скоротили службу.
Бет, 34, який комутує з Бедфордшир в Лондон знадобилося три години, щоб потрапити додому в неділю після чотирьох скасуванням потягів:
Один водій мені говорив, сказав, що в неділю повинен був його день, але він повинен був бути затребуваний як там, здається, не бути яких-небудь драйверів. Сьогодні вранці мій перший потяг був скасований, тому я вирішив почекати годину (мені пощастило, що я можу це зробити, і я заздалегідь попередив моє місце роботи), як я знала, що наступний поїзд буде таранив. Коли я сісти на поїзд я не зміг отримати місце - це в перший раз в два роки.
З січня мій поїзд пішов до ?15 в місяць і все, що я можу бачити, що сталося, це гірше графіка (я зараз вам у роботі 30 хвилин на початку або 30 хвилин пізно) і менше місць. Я відчував, що зміни були добре спілкувалися, і я змінив відповідно мій маршрут, але це не робить ніякої різниці, коли поїзди скасовані.
Темзлинк робить велику справу про те, що тепер я можу дістатися на поїзді без пересадок з у horsham, але я не потрібно їхати у Хоршам, потрібно просто дістатися до центру Лондона, про час і бажано сидячи.
Кевін Макналті, 55, з Саутуик працює в японській компанії і, як правило, дістається до лондонського мосту. Він назвав зміни повне шахрайство".
Він сказав:
Нам обіцяли більше поїздів від станції як Саутвік замість того, щоб їсти менше і довше. Я використав, щоб отримати 6.54 ранку змінити в Хове і був у Лондоні у 8.16 ранку, тепер у мене є два варіанти, що займе більше часу: з 6.12 ранку я приїхав рано і 7.12 ранку, приходить занадто пізно. Найтривожніше те, що є менше можливостей тренуватися-але вони, схоже, приховувала це, роблячи більше поїздів з більш вагонів. Це повний лохотрон і стільки грошей було витрачено, щоб доставити цей результат гірше, ніж раніше – неймовірно.
Хоча очікування дуже низькі серед пасажирів, ми досі дуже злий, в основному про вартості, так як ми заплатили за це через більш високі тарифи. Оновлено у 9.41 ранку БСТ Facebook Твіттер Google плюс 9.19 ранку БСТ 09:19
У програмі величезна Темзлинк оновлення має свої корені в реченні, спочатку зроблені британським залізницям в 1989 році. План по збільшенню пропускної спроможності через Центральний Лондон пізніше став відомий як Темзлинк 2000, розраховуючи, що програма робіт може бути завершено до початку нового тисячоліття. Зрештою, вони були тільки в 18 років пізно.
Проект щосили в епоху приватизації залізниць і в 1999 році бізнес-розділ спостерігача описати програми модернізації як "спірний" і, швидше за все, буде коштувати близько ?800 метрів. Газета попереджала пропозиції для підключення нових напрямків північ і на південь від Темзи був відкладений, а "тепер не буде працювати до 2007 року".
Насправді минуло два публічних розслідувань і розвал компанії "рейлтрек", перш ніж проект був офіційно затверджений. Проекти включали в себе повне відновлення станції Блекфрайарс, будівництво нового віадука через Лондонський ринок Боро, величезні оновлення на Фаррінгдон і Лондонської станції мосту, подовження платформ та придбання флоту 115 нових поїздів.
Заголовок вартість проекту зараз проходить в ?7 млрд, з остаточної зміни в сервіси не повинні бути реалізовані до 2020 року. Оновлено у 9.31 ранку БСТ Facebook Твіттер Google плюс 9.15 ранку БСТ 09:15
Роберт Нісбет, регіональний директор по залізничним групи доставки, яка представляє інтереси залізничної галузі, сказав, що клієнти в "багатьох частинах країни" виграють від зміни розкладу в довгостроковій перспективі.
Він сказав:
Ми хотіли б подякувати клієнтів для підшипника з нами, як ми представляємо найбільша зміна розкладу в покоління. У довгостроковій перспективі ці зміни буде бачити клієнтів у багатьох частинах країни користі від все більш і більш швидкого обслуговування, краще підключення спільнот і стимулювання економіки.
Перевыбор більше 100 000 послуг-це величезний оперативний виклик. Ми працюємо разом, щоб забезпечити кращий сервіс, але продовжують радити клієнтам, щоб перевірити їх час тренуватися, перш ніж вони подорожують. Facebook Твіттер Google плюс 9.12 я БСТ 09:12
У той час як не у всіх є досвід скасування сьогодні вранці багато прокинулися зі звісткою, що їх зазвичай комутує буде складніше, ніж зазвичай, завдяки ГТП вибирають для оптимізації послуг, видаливши деякі зупинки. Юлія день (@julia_day) Хочете отримати від #Брайтон в Клепхем? Забудь! #Rail2020, що робить його набагато важче отримати в будь-якому місці @SouthernRailUK #скаженіли #SouthernFail 21 травня 2018 року
Юлія день, директор з маркетингу і контенту на Hotcourses групи, працює в Патни, але живе в Брайтоні і був вражений, виявивши, що лінія Брайтон Вікторія більше не будуть зупинятися на станції Клепхем між 5: 30 ранку і 10 ранку. Це означає, відразу, її дві собаки тепер буде три залізничні шляхи, як вона буде мати, щоб додати додаткові зміни в Хейуордс Хіт.
Вона сказала:
Вони просто взяли на вокзалі у розкладу в годину пік часу, тобто моя подорож в Патни тепер включає в себе три потяги на шлях, який я міг зробити раніше в 1 годину 10 хвилин.
Мій тижневий квиток коштує ?100.50 так що я кипячусь. Додаткове зміна також означає, що я, швидше за все, доведеться стояти між Хіт Хейворд і Клепхем, який знаходиться в 40 хвилинах їзди.
Там було багато нагадувань в поїзді оголошення, щоб перевірити новий розклад заздалегідь, сказала вона, але вона "не уявіть на одну хвилину", що Клепхем буде однією із зупинок, яка була вилучена, враховуючи, що такі важливі розв'язки.
Вона додала:
Змінюючи поїзда по прямому маршруту, і привид встигнувши встати, коли ми стільки платити за наші квитки дійсно дуже дроблення. Facebook Твіттер Google плюс 8.54 ранку БСТ 08:54
Це не вся загибель і морок для всіх це ранок. Читачі "Гардіан" Пітер о'каллаган отримав в контакті як він є одним з пасажирів, який насправді виграли від зміни розкладу.
Він сказав:
Я хочу додати позитивну ноту деякі з цих змін. Мій коммутіруют Дептфорд на південному сході Лондона в Риджентс-Парк. Новий сервіс Темзлинк в Лутон, який зупиняється в Дептфорде виповнилося щонайменше 20 хвилин моєї подорожі. Я сьогодні дуже щаслива. Facebook Твіттер Google плюс 8.44 ранку БСТ 08:44
Сотні людей відчувають перебої навколо Манчестера, Лідса і Болтон сьогодні вранці, завдяки серйозним змінам розкладу.
Крісті Тернер подорожує з Бромлі Крос, який є приміські села на північ від Болтон, і намагається дістатися до роботи в університеті Манчестера, де вона-викладач хімії в школі.
Незважаючи на догляд у ранньому віці, вона відчувала проблеми з-за перенаселення і скасування. Її перший потяг був вчасно, але складався всього з двох вагонів, коли він прибув, і, отже, був переповнений пасажирами. Крісті Тернер (@doc_kristy) Зауважу, що немає @northernassist персоналу на платформах у Болтон...я підозрюю, що там буде тільки 2 потяги в Манчестер протягом години, всі інші анулюються, і є Платформа повна людей, охочих потрапити на ці 2 вже тренується 21 травня 2018 року
Її підключення поїзд у Болтон потім був скасований. Атмосфера була напруженою на платформі, сказала вона, і жоден з членів персоналу були навколо.
Вона сказала:
Платформа була повна людей. Деякі примудрилися впихнути в поїзд Вікторії, але я ніяк не міг потрапити на. Пристрасті слабшають і троє хлопців, які мають великий ряд, який був трохи страшно для роззяв.
Я написав Північної, хто сказав, що краї поїзд Альдерли йшов по Пікаділлі, і мені вдалося потрапити на. Це дуже незручно. Є тільки стоячі місця в поїзді і ми всі ломляться на проти вікна. Я здивований, що ніхто не втратив свідомість, щоб бути чесним.
Джеймс Чарльзуорт намагається подорожуєте в Лідс місті мирфилд цим ранком, який є його регулярної поїздки. Він сказав, що це була "катастрофа" в цей ранок. Джеймс Чарльзуорт (@jiggasintown) Новий @northernassist розклад сьогодні, абсолютний крах! Чому на Британській залізничній системі так погано?!? Пізно, із завищеною ціною, застарілий, переповнені поїзди! 21 травня 2018 року
Він сказав:
Станція була набагато більш людно, і більшість людей мали хмуриться на їхніх обличчях, що цілком зрозуміло. Ніхто не видавав інформацію, але от тільки Північні у всьому. На щастя, я працюю поруч з залізничним вокзалом Лідса в іншому випадку немає ніяких сумнівів, я буду пізно. Оновлено у 8.55 ранку БСТ Facebook Твіттер Google плюс 8.24 ранку БСТ 08:24
Govia Темзлинк залізниці, яка є найбільш завантаженим франшизи у Великобританії, вибачився перед клієнтами за затримки і відміни, спричиненого "великою зміною розкладу в покоління".
Кожен поїзд по ГТП, яка працює на півдні, Темзлинк і великі Північні поїзда, був перенесений з неділі.
Однією з причин порушення є те, що поїзди і водії повинні бути переведені і виробничої практики проводиться капітальний ремонт в процесі, сказав ГТП.
Прес-секретар сказав:
Ми реалізуємо в найближчі тижні, найбільша зміна розкладу в покоління, щоб збільшити ємність і підвищити надійність, вводячи 400 додаткових щоденних поїзда і місця для 50 000 додаткових пасажирів в пік.
Через масштабу і складності завдань, що ці зміни будуть вноситися поступово. Це передбачає перерозподілу драйвери і поїздах, а також зміна операційних методів, щоб домогтися значного збільшення числа послуг, вагони та станції зупинок.
Незважаючи на деякі скасування рейсів, пасажири можуть скористатися загальним збільшенням потужності з негайним вступом в силу.
Ми приносимо вибачення клієнтам за завдані незручності. Кого затримують на 15 хвилин або більше може зажадати компенсацію через наш сайт. Оновлено у 8.57 ранку БСТ Facebook Твіттер Google плюс 8.06 ранку БСТ 08:06
Якщо змінили розклад або транспортними порушення сталися з вами цим ранком, ми хотіли б почути від вас. Поділитися своїми історіями через наш зашифрованому вигляді за посиланням нижче, і ми опублікуємо деякі з ваших відповідей як частина нашого покриття.
Ви також можете поділитися своїми історіями, фотографіями та відео з опікуном через whatsapp, додавши звертайтесь за телефоном +44(0)7867825056 або по електронній пошті мені nicola.slawson@theguardian.com. Ви були порушені Темзлинк зміни розкладу? Детальніше Facebook Твіттер Google плюс 8.02 ранку БСТ 08:02 Гвін Топхем
Ентоні Сміт, головний виконавчий фокуса Транспорт, пасажир барбоса, Guardian розповів, що ситуація в понеділок була "не побоїще, але не блискучий".
Виступаючи на вокзал Сент-Панкрас, він сказав, що ряд нових сервісів означало, що поїзди ще надходять часто і вчасно, хоча очевидно, що ряд був скасований.
Він сказав:
Давайте сподіватися, що ці проблеми зникають. Це по суті революція розклад. Для більшості пасажирів це означає більше місця. Це все відбувається по правильним причин, – у центрі Лондона зараз, як ви отримали додатковий сервіс пробки в даний час працює з такими частими потягами.
Коли ви накладка на щось залізничної мережі та залізничних компаній повинні були в будь-якому разі проблеми з їх розкладу, ви збираєтеся отримати маркери. Але пасажири покладатися на розклад, опублікованій і вони мають на це право, тому не дуже засмучений. Оновлено у 8.34 ранку за БСТ Facebook Твіттер Google плюс 7.57 ранку БСТ 07:57 Гвін Топхем
Профспілки rmt вже почав бренд сьогодні вранці їздити "обвалу понеділка", стверджуючи, що відсутність планування і брак екіпажів зриваючи новий графік.
Генеральний секретар Мік кеш заявив:
Спілка збирає звіти з Північного і ГТП безнадійна відсутність планування, у поєднанні з нестачею екіпажу і флоту, яка призвела до зниження в понеділок вранці подорож у нічний кошмар для багатьох пасажирів. Це члени нашої роботи з гнівом у гострий кінець не високооплачувана верхівка від Арривы і Govia, які несуть відповідальність за цю кризу в понеділок на наших залізниць.
Обидві ці компанії прагнули поставити під загрозу безпеку і доступ шляхом злому задній найважливіші посади, і це не дивно РМТ, що вони не можуть бути довіреною з масовим логістичні завдання залучення в нові строки.
Чесно кажучи, я б не став довіряти операторам приватний потяг у ванну кімнату залиште в спокої наші життєво важливі залізничні маршрути. Після того, як незаймана/Диліжанс викинули з східного узбережжя минулого тижня прийшов час для відпочинку цих шахраїв, щоб бути відправлені упаковки, а також і для наших залізниць для роботи у державному секторі в якості державної служби. Facebook Твіттер Google плюс 7.57 ранку БСТ 07:57
Як пасажири вентильований сьогодні вранці своє невдоволення в соціальних мережах з приводу сутички, оператори залізничного заявив зрив був з-за поправки "короткострокове планування". Фінч Ніколь (@Nicholef92) @день nationalrailenq новий розклад поїздів і сюрприз вони все відмінили!!! Це зовсім неввічливо і, що ще гірше, в четвер буде ще один удар. Будуть люди коли-небудь зможуть потрапити на роботу, тому що це вже 3 місяці проблем! 21 травня 2018 року
Коли один з користувачів Twitter запитав, що це означало, рахунки-Темзлинк відповів: “з нового графіка вводиться у нас багато співробітників і наявності в недозволених місцях. Деякі послуги були змінені/скасовані в результаті під час контрольної роботи, щоб зробити все в потрібному місці". Вікі Гаррісон (@tangerine_vic) Ну #railplan20/20 ви трахкали в цей раз. Перші приміські день новий графік, 1 поїзд скасовано до вильоту, 1 поїзд скасований у середині шляху, абсолютний хаос і нікому допомогти в Сент-Олбанс Сіті...скажіть мені, як це поліпшення сервісу? 21 травня 2018 року
Велика Північна розповів один навчає клієнта може бути змінено "на найближчі кілька тижнів у той час як стає все на свої місця". Джеймс Раку (@jruck83) @TLRailUK чому) всі розклад, постраждалих поїзда поїзда або затримки або скасування б) тепер займає 23 хвилин, щоб дістатися безпосередньо від Сент-Олбанс в Сент-Панкрас #RegressionSoldAsProgress #YourSeviceIsAJoke #2020Fail #PlanBeforeRollingOut pic.twitter.com/4cAJTlzpj1 21 травня 2018 року Facebook Твіттер Google плюс 7.44 ранку БСТ 07:44 Гвін Топхем
Повністю переглянутий графік експлуатується Govia залізничного Темзлинк стикається з його перший повноцінний тест вранці, з кожним із своїх потягах тепер працює в інший час.
У той час як залізничні компанії обіцяє, що це буде означати більше місць, маршрутів і більше надійний сервіс в цілому, він сказав, що порушення було швидше всього в проміжний період. Кілька потягів були скасовані в неділю, у перший день, а як мінімум 15 годину пік поїзда в столицю були скасовані в понеділок вранці. Темзлинк (@TLRailUK) Це складно пояснити, але з нового графіка вводиться у нас багато співробітників і складу в недозволених місцях. Деякі послуги були змінені/скасовані в результаті під час контрольної роботи, щоб зробити все в потрібному місці. ^Нац 21 травня 2018 року
Деякі приміські ділянки були повідомлені, що буде набагато більше народу, ніж минулого тижня рано вранці, з розгніваними людьми в соціальних мережах звітності плутанини і дезорганізації, як вони намагалися їздити на роботу на Темзлинк маршрути. Оновлено у 8.03 ранку БСТ Facebook Твіттер Google плюс 7.32 ранку БСТ 07:32
Сотні тисяч залізничних пасажирів на південно-сході, можна буде повернутися до роботи з шишкою після королівської весілля ж завдяки великий потяг зміна розкладу протягом десятиліть.
Govia Темзлинк залізниці, на якій працює найбільша у Великобританії Залізнична франчайзингова, охоплює чверть всіх рейсів і перевозять близько 500 000 пасажирів щодня, вже через кілька місяців кожен поїзд, оскільки він приносить в більш ніж 400 додаткові послуги в день.
Зміни почалися в неділю і, незважаючи на величезний рекламний їзди, пасажири намагаються потрапити в і навколо Лондона знайшли кілька обіцяних нових послуг були насправді працює.
Ми хотіли б почути від вас, якщо ви постраждали цим вранці в результаті змін і відмін. Ви можете увійти в контакт, щоб поділитися тим, як ваш коммутіруют відбувається шляхом заповнення форми у статті нижче. Ви були порушені Темзлинк зміни розкладу? Детальніше Facebook Твіттер Google плюс
Категория: Финансы