Інмарсат Великобританії відкидає питання про поглинання від американського конкурента Экостар

Інмарсат, провідної британської супутникової компанії, відхилила тендерна пропозиція від конкурента США, що може означати початок свіжого іноземних Сага про поглинання.

Відповідаючи на зростання 13,5% в ціні акцій у п'ятницю, Інмарсат зізнався, що отримав пропозицію від Колорадо Экостар, що він сказав, що "дуже істотно заниженими" підприємства і його перспективи.

Якщо Экостар зберігається, Інмарсат щоб стати в центрі уваги знову висловили побоювання з приводу поглинання провідних британських компаній, незабаром після Мелроуз, нарешті, вдалося з його спірним ?8 млрд гонитві інженер ГКН.

Як ГКН, Інмарсат, в якій працює понад 1500 осіб, надає технології, використовувані британськими збройними силами, хоча його найбільшим клієнтом є американська армія.

Базується в Лондоні компанія, яка має 13 супутників зв'язку на орбіті, завдяки супутникового зв'язку для Міністерства оборони, щоб поліпшити зв'язок для солдатів, які воюють в Афганістані.

Його "революційні" технології використовувалися в полюванні за відсутніх Малайзія Airlines рейс 370, який пропав в 2014 році і, як вважають, розбився в південній частині Індійського океану.

Фірма неодноразово вигравала хваління від уряду завдяки своїй позиції в Британській космічної галузі, крім Франко-німецький промисловий концерн Airbus, яка має значні операції у Великобританії, але є французький пробігом.

Колишній канцлер Джордж Осборн оцінив Інмарсат в 2012 році він оголосив про 1,2 млрд фунтів стерлінгів на фінансування протягом п'яти років підвищити роль Великобританії як у європейських космічних проектах.

Місце Великобританії в Європейському космічному агентстві, яке працює на €10 млрд. супутникової навігаційної системи Galileo, що тепер не знає на тлі триваючих переговорів квартал і місяць. Інмарсат є також світовим лідером у кількох передових технологій, таких як рухомого супутникового зв'язку, морський та авіаційної безпеки, у той час як він є одним з найбільших постачальників бортової мережі для авіакомпаній.

Ньому чотирьох глобальних Експрес супутники забезпечують єдиний у світі глобальний високошвидкісний широкосмуговий роботу, з п'ятого супутника за рахунок запуску в наступному році для збільшення пропускної здатності. Він також співпрацює з Deutsche Німеччини на Телеком європейської авіаційної мережі, яка дозволить забезпечити високошвидкісний широкосмуговий доступ до авіапасажирам по всьому континенту.

Незважаючи на лідируючі позиції Інмарсат на декількох ринках, Нью-Йорк перерахованих Экостар є великою компанією на основі її вартості фондового ринку ?3.4 млрд., порівняно з Великобританією фірми ?2,2 млрд після стрімкого зростання фондового ринку в п'ятницю. Підписатися на щоденні бізнес сьогодні по електронній пошті або слідувати за бізнес-Зберігача на Твіттері @BusinessDesk

Інтерес экостар, ймовірно, буде частково під впливом Інмарсат в США, враховуючи, що армія США є найбільшим в компанії клієнта.

Але якщо фірма США продовжує торги, він може зіткнутися з політичною опозицією аналогічного тому, яке спостерігалося в ході торгів Мелроуз в ГКН. Група депутатів закликали бізнес-секретаря, Ґреґ Кларк, блокувати угоду з міркувань національної безпеки. Безпека-це одна з небагатьох причин, уряд може допустити захоплення влади і депутати процитували побоювання, що ГКН можуть бути розбиті і продані закордонним покупцям.

Якщо це для втамування інтересу Экостар, керівництво Інмарсат – очолює головний виконавчий Руперт Пірс – буде спиратися на підтримку великих акціонерів, з якими він був у сварці за платити. Бунт від більш ніж 60% голосуючих інвесторів на початку цього року змусили Інмарсат рвати свої платні пропозиції, продовжуючи давню суперечку, спалахнуло повстання в три рази за останні шість років.

Представник уряду сказав: “поки ніякої офіційної пропозиції або пропозицію було зроблено, ми відстежуємо ситуацію. Втім, це питання носить комерційний характер для компаній".

Категория: Финансы