БА летить в обличчя факти компенсації за затримку

Опубликованно 23.05.2018 03:23

Моя дочка і я купив японські авіалінії (ДЖАЛ) квитків на виліт у жовтні минулого року в Токіо.

ДЖЕЛ співпрацює з БА і Finnair, тому перший матч з лондонського аеропорту heathrow в Гельсінкі був прооперований з БА і по-друге, Гельсінкі в Токіо з Finnair.

Рейс БА був затриманий на 70 хвилин з-за пізнього прибуття двох членів екіпажу. В результаті ми запізнилися на наш стикувальний рейс Токіо і були перенаправлені на наступний день через Пекін, прибуття 30 годин пізно. Ми втратили два дні нашої поїздки і вартість першого пропущеного ніч в Токіо.

БА відмовився від компенсації, оскільки рейс був затриманий менше, ніж на трьох-часовий поріг. Воно ігнорує той факт, що це привело нас, щоб досягти кінцевої мети більше, ніж на день пізніше. ДЖЕЛ, між тим, каже нам, що це відповідальність БА.

ЛЗ, Лондон

БА-це заплутування. Згідно з правилами ЄС, це, дійсно, справа в тому, що компенсація виплачується тільки у випадку затримки рейсу більше ніж на три години.

Однак, якщо пасажир купує квиток, і затримка на першій ділянці польоту змушує їх пропустити їх зв'язку, вони мають право вимагати виплати, якщо вони не досягають своєї кінцевої мети більше, ніж три години пізно. Довжина початкова затримка не має значення.

За даними регулятора Великобританії, управління цивільної авіації, як правило, авіакомпанія несе відповідальність за затримку, що б виплатити компенсацію за побічні наслідки.

Коли я поклав це в бу, він негайно відправив чек на ?1,063 вам належить. "Ми були в контакті з нашими клієнтами, щоб вибачитися за цю помилку", говорить він.

Він дізнався від цієї "помилки"? Не тут-то було.

Місяць потому, я зв'язався з Нью-Гемпшир міста Фархэм, Хемпшир, хто був на той самий рейс БА, також прямує в Токіо.

Їй теж сказали, що вона не має права на компенсацію, оскільки рейс BA був затриманий менш ніж за три години.

Той факт, що її супутник був у підсумку заплатив їй внески не мало ніякого значення.

БА змінив тактику і сказав, Нью-Хемпшир, що вона не має права, тому що рейс був затриманий у зв'язку з "оперативним причин" поза його контролем.

Коли Нью-Гемпшир заперечував проти цього, він спробував ще один аргумент і, ігноруючи докази зворотного, двічі наполягав на тому, що вона була звільнена, бо вона не їхала на квиток. Знову ж таки, вона визнала свою юридичну відповідальність перед спостерігачем і своєчасно оплачені, звинувачуючи "справжня помилка".

Пасажири, яким було відмовлено у компенсації, на які вони вважають, що вони мають право, повинні прийняти справу до альтернативних методів вирішення спорів (АВС) схеми, які авіакомпанія підписаний – у разі БА це СЕДР.

Не в тому, що ДОПНВ обов'язково допомагає. Народний депутат Шеффілд і його дружина борються з 2016 року за 800 євро компенсації у зв'язку з туї після того, як їх рейс до Гран-Канарія був скасований.

СЕДР підтримав свої вимоги в березні 2017 року, але його рішення було проігноровано туї , а також рішення окружного суду, винесене на користь МП жовтні минулого року.

Депутат збирався відправити судовим приставам, коли, у відповідь на перспективу Заголовок у спостерігача, туї відступив.

Через два роки після їх скасування рейсу, відправив чек. “Ми хотіли б вибачитися за затримку в обробці позову. Ми можемо підтвердити, що це питання успішно вирішене", - говорить він.

Якщо вам потрібна допомога, напишіть Ганні Тимс в your.problems@observer.co.uk або напишіть Ваші проблеми, спостерігача, місце королів, 90 Йорка шлях, Лондон N1 9GU. Вкажіть свою адресу і номер телефону. Подання та опублікування у відповідності з нашими правилами та умовами

Категория: Финансы