ДПД піднімає заплатити і обривки штрафи після смерті водія

Опубликованно 20.05.2018 04:11

Самозайняті кур'єри працюють на гіг-економіка доставки фірма DPD отримаєте гарантований мінімальний розмір оплати праці в розмірі ?8.75 в годину, в рамках реформи після смерті самозайнятої водія, який пропустив лікарні призначень у зв'язку з необхідністю продовжувати працювати або бути пред'явлено звинувачення.

Пропозиція вважається першою в своєму роді великій фірмі з найму працівників гіг в системі, яка була раніше передана велика частина ризику досягнення стабільного заробітку працівникам, які були сплачені за доставку. Мінімальна ставка буде складати ?10.20 год в Лондоні і кожен самозанятий водій буде мати свій заробіток і годин оцінювала квартальні незалежними аудиторами.

ДПД заявила, що установка "еталоном для промисловості". Інші кур'єрські служби і транспортні компанії – в тому числі Гермес, сайт deliveroo і убер – покладатися на самозайнятих працівників, чия зарплата залежить від кількості робочих місць, які вони роблять кожен день. Дослідження припустили, що деякі люди, що працюють в цьому спосіб заробити набагато нижче національної мінімальної заробітної плати – в даний час ?7.83 понад годину-25С.

Дон Лейн з дружиною, Рут. Дон, водій ДПД, помер після відсутній прийом до лікаря для лікування свого діабету. Фото: RichardCrease/БНПС

ДПД здійснюються постачання Маркс і Спенсер і Джон Льюїс, який, як висловив занепокоєння з приводу використання робочої сили після смерті Дона Лейна, повідомляє "Гардіан". Він підтвердив, що злам ?150 за день плата водіям, які пропускають роботу, не знайшовши заміни. Провулок, 53, впав і помер у січні після того, як він пропустив прийом до лікаря для лікування діабету, був оштрафований на ?150, коли він ходив у лікарню.

Його смерть викликала гнів у палаті громад. Праці описав його як "несамовитий" і бізнес-секретар, Ґреґ Кларк назвав його "жахливою трагедією".

Рухатися ДПД прийшли як комісія фонду для врегулювання сімейних зв'язків, повідомив, що зростання індивідуальною трудовою діяльністю, стало причиною слабкого зростання доходів, особливо серед millennials. Він виявив, частка молоді в самозайнятості різко зросла, склавши 15% від загального числа працюючих 35-річних.

За оцінками, 1,1 мільйона людей, що працюють у концерті економіки у Великобританії і там був суд з трудових спорів справ, у яких гіг працівників, у тому числі для убер і міський Спринт – успішно стверджував, що вони були в фіктивної самозайнятості і, по суті, слід розглядати як працівників та з урахуванням мінімальної заробітної плати, оплати відпустки та інших прав. Уряд розглядає можливість прийняття законодавства, щоб зробити його простіше для працівників і бізнесу, щоб зрозуміти, чи є хто-то є працівником або самозайнятою.

Dwain Макдональд, генеральний директор РУП, заявив, що код драйвера був "повної переоцінки кожен аспект нашої пакет драйверів".

Це також дасть водіям можливість отримати статус працівник, що означає, що вони будуть отримувати стабільну заробітну плату, оплачувані лікарняні, 28 днів відпустки та пенсії. РУП сказав, що середня річна зарплата у відповідності з цими умовами ?28,800 і те, що водії не будуть нести витрати на оренду і застрахувати свої автомобілі, як вони роблять це зараз.

"Наша мета проста – зробити ДПД перевізника для доставки водіїв і для наших водіїв, щоб бути кращим винагороджені в галузі", сказав Макдональд.

Але профспілка, що представляє деякі з 5000 водіїв ДПД висловив обережність. Калн Уотерсон, регіональним організатором для ГМБ Шотландії, сказав, що після ДПД першим оголосив про ?150 вартість буде переглянутий у березні, вона як і раніше в деяких місцях з одним з її членів був звинувачений ?300 за пропущені два дні роботи тільки за останній місяць.

"Це звучить добре, але обіцянку брухту штрафи звучало занадто добре," сказав він. "Ми будемо вірити в це, коли ми бачимо це".

Він також піддав критиці ДПД для спілкування нові пропозиції через пресу, а не безпосередньо з водіями або спілок.

Категория: Финансы