Флаєр обережно: авіакомпанія Ryanair продавати квитки з застереженням вихід Великобританії

Ryanair має численні попередження за "вихід Великобританії самозаспокоєння" в авіації і каже, що все ще готує до продажу квитків з поясненнями з вересня, незважаючи на надії перехідний Інтернет для виходу Великобританії з ЄС був ближче.

Керівник бюджетної авіакомпанії з маркетингу Кенні Джейкобс заявив в інтерв'ю BBC: “всі кажуть, що все буде гаразд, як тільки ми отримаємо ближче до квітня 2019. Я не думаю, що ви можете прийняти це як належне".

Якщо перехід підписується, з вересня 2018 року авіакомпанії будуть містити попередження на квитки: "цей рейс з урахуванням нормативних умов, що дозволяють рейс відбудеться." Підписатися на щоденні бізнес сьогодні по електронній пошті або слідувати за бізнес-Зберігача на Твіттері @BusinessDesk

Виступаючи раніше на цьому тижні, Якобс ясно, що Ryanair не очікував перельоту повинен бути заземлений в 2019 році-за квартал і місяць. Однак, він додав: "є елемент самозаспокоєння".

Він сказав, що концепція переходу викладені в авіації, в тому числі пропозицію Терези Мей, що Великобританія повинна залишитися в Європейському агентстві з авіаційної безпеки easa, був "кроком у правильному напрямку", але не буде регулювати польоти прав або авіакомпанії правила власності. Але, попереджає він: "це не угода зробив."

Джейкобс додав, що перехід не буде гарантувати повного доступу на ринок для авіаперевізників Великобританії в ЄС, і навпаки, після 2021 року. "Це є менш визначеним і сигнали про те, що має більше негативних, ніж хотілося б."

Виконавчий директор компанії Ryanair, Пітер білизні, який керував "малайзійських авіаліній" до кінця 2017 року, сказав, що невизначеність буде чинити негативний вплив на британський пересадки на світові ринки: "Великобританія втратить на далекомагістральних зростання".

Він сказав: "Брюссель збирає багато трафіку на даний момент" з китайськими перевізниками, зокрема, вирішили вибрати місцем ЄС через аеропорти Великобританії". Плануючи новий маршрут, як правило, займає два роки, щоб розробити і ризик іншого нормативного середовища стримування авіакомпанії, додав він.

Сказав белл, що під час лондонського аеропорту Хітроу не буде порушена: “мені б дуже турбуватися про зростання далекомагістральних з Бірмінгем, Манчестер, Едінбург, Глазго. Ніхто не знає, що відбувається і це ризик галузі", - сказав він.

"Я кажу хлопцям у відділах планування мережі – їх голови не зірвали його."

Категория: Финансы