Дороги, пошта і порти: як Україна відновить інфраструктуру

Опубликованно 10.02.2018 12:46

У вівторок, 6 лютого, Мінінфраструктури презентувало план пріоритетних дій та реформ на 2018 рік. За словами міністра інфраструктури Володимира Омеляна, в 2018 році в інфраструктуру направлять рекордна за останні кілька років фінансування - 86 млрд грн.Що зміниться в роботі Укрзалізниці (УЗ), Укравтодору, Укрпошти та АМПУ найближчим часом і які інфраструктурні проекти заплановані? Автодороги 2018-й - перший рік роботи Дорожнього фонду в Україні та децентралізації дорожньої мережі. У 2017 році близько 123 105 км доріг місцевого значення передали у відання областей. Тепер 35% надходжень з Дорожнього фонду (11,5 млрд грн) буде адресно спрямовуватися на місця, а регіони зможуть самостійно ними розпоряджатися і будуть нести відповідальність за використання цих грошей при ремонті і реконструкції доріг.

Сьогодні Укравтодор відповідає за 47 000 км доріг держзначення. Всього на них виділено 60% Дорожнього фонду - 19,56 млрд грн. З цих грошей більше 6 млрд грн підуть на погашення боргів Укравтодору за минулі роки (при загальній сумі боргових зобов'язань Укравтодору в 42 млрд грн), а на самі дороги направлять 6,6 млрд грн. Ще 3,4 млрд грн підуть на експлуатаційне утримання і 5% - на безпеку (1,5 млрд грн). Пріоритет Укравтодору - проведення робіт по маршрутному принципом: від пункту А до пункту Б. В 2018 році за цим принципом відремонтують ділянки таких доріг: Львів - Умань, Київ - Знам'янка, Дніпро - Маріуполь, Дніпро - Миколаїв, Київ - Суми, Дніпро - Решетилівка, Київ - Чернігів, Житомир - Чернівці, Київ - Одеса, Київ - Чоп, Одеса - Рені. В цілому на госдороги в 2018 році (з урахуванням окремих бюджетних програм) буде витрачено приблизно 18 млрд грн. Всього фінансування дорожньої галузі складе близько 50 млрд грн.

Залізниця Обсяг капітальних інвестицій УЗ на 2018 рік - 26,5 млрд грн. Для порівняння, у 2017 році УЗ витратила на ці цілі 10,9 млрд грн. Куди підуть гроші (за умови затвердження фінплану УЗ)? На оновлення рухомого складу виділять 18,4 млрд грн (див. слайд).З урахуванням ремонту і модернізації в 2017-2018 роках УЗ оновить за підсумками року 1/6 всіх пасажирських вагонів компанії - це найбільший показник за останні 12 років.

УЗ має намір побудувати близько 7000 вантажних вагонів, половина з яких буде виготовлена за кредитні кошти на приватних вагонзаводах. Таким чином операційний парк піввагонів УЗ оновиться на третину. Що стосується локомотивів, то їх планується відремонтувати понад 220, модернізувати 50 вантажних локомотивів, 29 пасажирських електровозів і 84 тепловоза.

Всього в інфраструктуру УЗ вкладе 10 млрд грн (див. слайд). Серед пріоритетів: розширення пропускної здатності залізниці в бік Маріуполя (нині в цьому напрямку курсує 22 пари поїздів на добу, план на 2018 рік - 28 пар поїздів) та завершення будівництва Бескидського тунелю. Термін планового завершення робіт - 25 травня: на півроку раніше, ніж планувалося спочатку.

Від списання майна в 2018-2019 роках УЗ розраховує отримати додатково 2 млрд грн. Всі операції будуть проходити на платформі ProZorro-продажі. Збільшення тарифів на користування рухомим складом УЗ принесе компанії в 2018 році додаткові 3-4 млрд грн надходжень. Оскільки в Україні відсутній механізм визначення вартості вантажних перевезень, УЗ планує провести пробну продаж через ProZorro 5-10% вантажоперевезень, щоб визначити їх реальну ціну. Це зніме всі питання щодо справедливої вартості користування вагонами УЗ приватними операторами. У 2018 році планується створення вагонної компанії, яка на початковому етапі буде займатися оновленням рухомого складу та закупівлею вагонів і локомотивів. Інфраструктурне підрозділ буде централізовано будувати і реконструювати ж/д шляху. Оператор тяги буде курирувати всі види перевезень, а оператор вокзалів - централізовано керувати вокзалами.

УЗ не змогла за попередні роки організувати ефективну систему корпоративного управління, тому це один з головних пріоритетів на 2018 рік.

Море і порти Українські порти перевалили в 2017 році 133 млн т вантажів (+1% до минулого року). У січні 2018-го спостерігається позитивна динаміка до минулого року - приріст 11% (перевалено 10,8 млн т). Хороший результат в порту Чорноморськ, який перевалив 1,8 млн т в січні (на 600 000 т більше, ніж у січні 2017 року). Допомогла погода, оскільки у січні-лютому минулого року була льодова ситуація в портах, чого зараз немає. План капітальних інвестицій на 2018 рік - 4,3 млрд грн проти 1,8 млрд грн в 2017-м. Реалізація плану інвестицій - це головний ПОКАЗНИК на цей рік.

У нинішньому році АМПУ підготується до корпоратизації, пройде міжнародний аудит, в адміністрації будуть створені дві філії - днопоглиблювального флоту і служби капітанів морських портів. На балансі АМПУ понад 120 одиниць флоту. Після передачі в АМПУ частини флоту компанії Укрводшлях адміністрація зможе до 2019 року проводити експлуатаційне днопоглиблення на внутрішніх водних шляхах і акваторіях власними силами. Важливий момент - залучення інвестицій. У лютому закриється питання з вибору кінцевих консультантів для проведення концесії портів Ольвія і Херсон, щоб до кінця року вийти на ТЕО і наступний конкурсний механізм.

Ще один пріоритет - модернізація портової інфраструктури.

У лютому 2018 року, після трирічної перерви, АМПУ планує відновити будівництво контейнерного терміналу в порту Одеса. Вперше в історії адміністрації розпочнеться будівництво нового терміналу - причалу №8 в Миколаєві. План днопоглиблення - 11 млн куб м.

Пошта

У 2018 році Укрпошта повинна обробляти кожну п'яту посилку в Україні. Нинішній результат вдвічі гірше.

До кінця I кварталу компанія планує встановити комп'ютери в містах і селах з населенням понад 2000 чоловік. Це вдвічі збільшить кількість комп'ютеризованих відділень Укрпошти.

Мобільний додаток буде запущено в березні, а новий веб-сайт - до кінця першого півріччя.

Ще одна мета - почати приймати платіжні карти у відділеннях Укрпошти. Для цього вже закуплено термінали, завершуються регуляторні процедури.

До кінця 2018 року компанія планує відкрити 100 нових відділень і 300 нових операційних вікон.

Є й інфраструктурні проекти. Вперше за довгі роки Укрпошта починає будівництво нових терміналів у Львові та Полтаві.

Через кілька тижнів на вулицях Києва можна буде побачити понад 100 нових автомобілів Укрпошти, які будуть доставляти посилки клієнтам додому. До кінця року кур'єрська доставка з'явиться у всіх містах-мільйонниках. План на 2018 рік - 7,5 млрд виручки проти 5,4 млрд грн в 2017 році.

Раніше повідомлялося, що російські залізниці перевели всі потяги південного напрямку на рух по новій залізничній лінії Журавка - Міллерово в обхід України.

Категория: Новости