Омелян розповів про збитки України через Керченського мосту

Незаконне будівництво Керченського мосту потрібно терміново зупинити і це можливо тільки під тиском міжнародних партнерів України і додаткових санкцій проти Росії. Про це заявив міністр інфраструктури України Володимир Омелян, повідомляє прес-служба Мінінфраструктури.

За його словами, окупація Криму поставила особливий акцент на зміцненні морської компоненти національної безпеки і оборони, яка безпосередньо впливає на транспортну інфраструктуру та економіку України: “Сьогодні спостерігається зменшення кількості суднозаходів та вантажообігу морських портах Маріуполь і Бердянськ, що негативно позначається на економічних показниках підприємств. Росія на постійній основі порушує основоположні принципи міжнародного морського права, ведучи активну господарську, рибогосподарську діяльність, будівельно-інженерні роботи у виключній морській економічній зоні і територіальних водах України, а також продовжує здійснювати протиправні по відношенню до України дії, які з плином часу набувають все більш системний характер“.

Омелян нагадав, що 24 травня 2017 р РФ оголосила про обмеження параметрів для проходження суден, що прямують з Чорного в Азовське море і назад під аркою транспортного переходу (моста) через Керченську протоку. За його словами, це призведе до зниження експорту українського металу тільки в США на 1 млн т у рік.

Міністр зазначив, що значно погіршиться стан зернової логістики Азовського регіону з-за істотного подорожчання фрахту морських суден, які будуть відповідати габаритним вимогам пропуску через Керченську протоку. Наприклад, вже зараз близько 50% морських суден, які були завантажені на терміналі ТОВ Укртрансагро (порт Маріуполь) за минулий маркетинговий рік, не відповідають габаритних обмежень, які може ввести РФ.

За його словами, зростання вартості фрахту вплине на розподіл руху агропродукції, що експортується Україною в бік портів Чорного моря, та призведе до значного падіння ставок перевалки в портах Азовського моря, а також до зменшення завантаження зернових терміналів і портів Маріуполь і Бердянськ. Порт Бердянськ втрачає 448,7 тис. т вантажопотоку, недоотримання портових зборів до кінця 2017 р складе 5,6 млн грн. Маріупольський порт втратить в 2017 р 705 тис т вантажопотоку, а недоотримання портових зборів становить 3,5 млн грн.

Раніше повідомлялося про те, що Росія хоче побудувати завод з утилізації сміття на ПБК.

Категория: Новости