Уразливість Bombardier є поганою ознакою для пост-вихід Великобританії з ЄС Великобританія | Світанок Фостер

Для деяких, прогноз погоди на понеділок відчував, що зображення після виходу Великобританії з ЄС Британія: вітер клярі, антиутопический ад-пейзаж, освітлений страшне червоне сонце, залишивши розгублених громадян почуття на весь світ, як ніби вони опинилися в пастці у вицвілій сепією фотографії.

Останні кілька тижнів у Белфасті пропонують менше гіперболічних ознака того, що могло статися у Великобританії після виходу Великобританії з ЄС. Оголошення про те, що компанії Bombardier C-серії літаків буде підлягати 300% податок на імпорт в США (порівняно з захмарними 220% мита вже введених Америки Міністерства торгівлі), на розвал значну частину канадської компанії Белфаст операцій, вартістю 1000 робочих місць у місті. Економія бомбардир робочих місць потрібно більше, ніж пухнасті слова, Союз говорить може Детальніше

Це поставило виправдано тиск на Тереза може використовувати особливі стосунки, вона прагнула розвивати на її поїздки до Вашингтона на початку цього року, і агентів впливу, що електорат вже сказали, призведе до Великобританії, перетворившись в глобальну трейдера, за межами Європейського Митного союзу.

Минулого місяця уряд заявив журналістам, що він був "досить впевнено" американська авіабудівна компанія Boeing втратила б свою антимонопольного розгляду у США проти свого канадського конкурента, і того, що високий тариф знизився. Це обґрунтовувалося тим, що незважаючи на скарги Боїнга, що літаки Bombardier були несправедливо субсидуються і кинув на американському ринку нижче собівартості, вводячи такі жорсткі податки на імпорт несправедливо напружувати торговельні відносини між Канадою і США. Замість цього, бомбардир втрачено, може вдаряти на нас не впливає те і тисячі робочих в Белфасті в підвішеному стані.

Фірма має вирішальне значення для економіки міста, на яких зайнято 4000 співробітників, з яких чверть побудувати крила узкофюзеляжным реактивним – у розділі операції Белфаст загрожує. Раптова втрата робочих місць не схожі виробником, здатних взяти на себе, що кількість співробітників буде величезний удар.

Так що втручання Європейського конкурента "Боінг", "Ейрбас", представляється витвором генія. Компанія Airbus уклала більшості 50.1% акцій в рамках програми компанії Bombardier C-серії Jet без необхідності платити нічого за це. При цьому 300% імпортного мита можна акуратно обійшов, тому що завершальний етап будівництва літаків, призначених для американського ринку відбудеться в Алабамі, а не Белфаст. При цьому Airbus не буде імпорту завершено літаків, але частинами, приносячи настільки необхідних робочих місць для Республіканського державно – крок, який навряд чи буде дратувати американських політиків.

Якщо юридична консультація Аеробус-це фірма, і угода проходить перевірку в американського уряду, він схопив заждавшихся C-серії з безодні і, сподіваюся, забезпечив тисячі робочих місць. У той час як США і "Боїнг" явно Голиафов у цій притчі, не можуть кинути себе як сміливий і хитрий Давид

Але в той час як США і "Боїнг" явно Голиафов у цій притчі, не можуть кинути себе як сміливий і хитрий Давид. Для всіх консерваторів наполягає на тому, щоб Великобританія і Північна Ірландія будуть відкриті для бізнесу", стало ясно, що прем'єр-міністр не мав зв'язку з козир і Конгрес – врожайність не угода, а лише кормою нудно публічних заявах про ввезення податку пародія.

Замість аеробуса вдалося перехитрити більш великий Боїнг. Так як ми наближаємося до терміну вихід Великобританії з ЄС, пан-Європейський проект виручають робочих місць у Великобританії. Жорсткий протекціонізм боїнгом означає, що він оступився в пастку, з його Європейським конкурентом зможете скуповувати величезний шматок Бомбардьє безкоштовно, боляче Боїнга у процесі.

Іронія європейці приходять на допомогу після того, як Британські неефективність буде ужалений може глибоко. Але кошмар бомбардир може ще не закінчиться: важко передбачити, як буде розвиватися експорт за межі Митного союзу та єдиного ринку, як Європа, Канада і Великобританія будуть разом працювати, щоб зберегти завод оперативні і розчинника після виходу Великобританії з ЄС.

Вихід з ЄС може вплинути на Північній Ірландії-компанії більш жорстко, ніж в будь-якій іншій частині Великобританії. Найскладніше питання, порушене вихід Великобританії в Північній Ірландії – тобто, що буде з Ірландської кордону – досі не відповів.

Демократичної Юніоністської партії недвозначно заявив, що він буде відкидати особливого статусу для Північної, а "Шинн фейн" виступає проти повернення до жорсткого кордону, які передували угоди страсної п'ятниці. Повторні питання, поставлені перед державою – це призведе до підлоги-воєнізована кордону? Буде межа опинитися в ірландському морі? – поки не відповів. Геніальний бомбардир план Аеробус-це відплата за Боїнг Детальніше

На запитання Бі-бі-сі час від Белфаст минулого тижня колишній секретар Північної Ірландії Тереза Вільєрс легковажно відхилив прикордонний питання, жартувати й уражати, що було на кордоні протягом двох десятиліть без проблем, вперто ігноруючи той факт, що вся Ірландія в Європейському Союзі в даний час, але ненадовго. У вівторок в будинку постійний секретар офіс сказав комітету внутрішніх справ він "не виключає" з допомогою військ, прикордонних військ і поліції в разі "ні" вихід Великобританії з ЄС.

Те, що сталося з Белфаст і Bombardier розкриває небезпеки, які загрожують Великобританії після виходу Великобританії з ЄС – стрибати у невідомість без підстраховки. Може нам показали на загальних виборах, що вона неймовірно слабкий лідер з спритністю для прийняття страшного рішення – і це тепер більш очевидним, ніж коли-небудь. Врятувати Аеробус-це Макіавеллі роботі бізнес-геній – звідси й обурення Боїнга – але консервативний уряд не може претендувати на кредит для порятунку бомбардир робочих місць.

Замість цього, ми залишилися з жахаючим баченням нашого сміливого вихід Великобританії з ЄС в майбутньому: Тереза може кричати проти вітру.

• Світанок Фостер колумніст Guardian

Категория: Финансы