Укрзализныця объявила тендер на покупку 100 пассажирских вагонов
Опубликованно 03.03.2021 12:10
Укрзaлизныця oбъявилa тeндeр чeрeз систeму «Prozorro.Публичныe зaкупки» нa приoбрeтeниe 100 пaссaжирскиx вaгoнoв oбщeй стoимoстью 3,044 млрд грн и рaзoслaлa кoммeрчeскoe прeдлoжeниe пoтeнциaльным пoстaвщикaм - прoизвoдитeлям пaссaжирскиx вaгoнoв в Укрaинe и зa рубeжoм - в рaмкax зaплaнирoвaннoй иx зaкупки нa 2021. Oб этoм зaявил и.o. члeнa прaвлeния AO «Укрзализныця», председатель филиала «Пассажирская шатия-братия» Александр Перцовский, сообщили ’у в давило-службе компании. Укрзализныця подчеркивает, ровно количество приобретенных вагонов как сговорившись результатам тендера будет быть во власти от общего объема бюджетного финансирования, так как согласование Порядка использования бюджетных средств после этой бюджетной программе продолжается. С тем не терять время, Укрзализныця объявила конкурс 25 февраля со сроком подачи заявок предварительно 30 марта, аукцион назначен сверху 5 мая. «В декабре автор этих строк специально провели опрос посреди наших пассажиров, проводников и железнодорожных активистов, так чтобы понять, какие новшества в новых вагонах является наипаче ожидаемыми. Из более 1000 предложений наш брат сформировали 94 группы пожеланий, которые проанализировали коллективно с поставщиками, сделали акцент получи качественных изменениях, которые вроде внести без существенного отсрочки поставки, и внесли в техническое тест. Среди 8 наиболее востребованных нововведений: розетки и USB у каждого места, современная политическое устройство кондиционирования, адаптированные элементы во (избежание маломобильных, линолеум вместо архаичных ковров, утроенный объем багажного отделения, видеонаблюдение, вакуумные туалеты и удобная регулировка освещения», - отметил Перцовский. В частности, по мнению его словам, коммерческое постановка получили уже Крюковский вагоностроительный здание, Харьковский вагоностроительный завод, компании Siemens и Pesa, белорусские вагоностроители. «Натурально, для того, чтобы подманивать инвестиции крупных международных игроков держи запуск локального производства, нужно у кого есть программу на три-пяточек лет с четким пониманием, зачем в течение этого времени ханство будет финансировать 100-150-200 вагонов в година, - это понятная будущий для любого производителя», - подчеркнул Перцовский. Объединение его мнению, это хорошего понемножку стимулом для международных компаний-вагоностроителей укореняться за масштабные проекты почти украинскую колею 1520, они станут разместить свое производство, будет показываться реальная конкуренция и совместные производства, активизируются локальные поставщики. «Целое это простимулирует и наших производителей придаваться в новые решения - уверен, нет-нет да и будет, за что побороться, они смогут влепоту принять этот вызов», - добавил Перцовский. Симпатия также напомнил, что в государственном бюджете 2021 запланировано нарезание 4,2 млрд грн получи обновление пассажирского хозяйства Укрзализныци, в частности закупку пассажирского подвижного состава. «Сие меньше, чем декларировалось долгом) - в последний момент депутаты пересмотрели широта. Наполнение идет из специального фонда с определенными статьями, которые будут башлять эти позиции: часть - акцизная пошлина на топливо, часть - прибыль. Ant. отчисления по штрафам и т.д. Поэтому сие оценочная сумма, теоретически возлюбленная может немного меняться, коль скоро не все поступления будут собраны», - сказал дьявол. По словам Перцовского, исходя изо вышеуказанных факторов, ожидаемый мощь закупки составляет около 84-85 пассажирских вагонов различных типов, все больше купейных. А капитально-восстановительные ремонты пассажирских вагонов Укрзализныци, которые запланированы получи 2021, коснутся преимущественно плацкартных вагонов - ради этого Укрзализныця усиливает приманка ремонтные мощности, чтобы ебать возможность сформировать обновленный подвижный состав именно для социальных перевозок. «Близ этом мы объединили и вагоны, и инфраструктурные проекты в одну бюджетную программу. А мы допускаем, что если бы в середине года будет разная кинетика по разным направлениям программы, так мы будем ходатайствовать о перераспределении в пользу того, (для того, например, увеличить количество вагонов. Однако это решение распорядителя бюджетных средств, в таком случае есть МИУ», - резюмировал принципал филиала «Пассажирская шарага».
Категория: Новости