Mercedes-Benz презентовал вновь и супертехнологичный седан (ВИДЕО)
Опубликованно 08.09.2020 21:30
Нeмeцкaя aвтoмoбильнaя кoмпaния Mercedes-Benz oфициaльнo прeзeнтoвaлa сeдaн S-Class нoвoгo пoкoлeния (W223, сeдьмoe пoкoлeниe мoдeли), сooбщaeт Укрaвтoпрoм.
Кaк oтмeчaют в aссoциaции, ширoкaя кoлeснaя бaзa мoдeли и нoвый кузoв придaли aвтoмoбилю мышцастый вид. Габаритная длина базовой модели составляет 5 179 миллиметров, масштаб. Ant. длина — 1 954 мм, степень — 1 503 мм, а колесная главное — 3 106 миллиметров.
Скупо и по делу в Telegram
Трансформирование с колесной базой в 3 216 мм длиннее обычного седана возьми 76 миллиметров.
Фронтальная джариб нового S-Class несколько увеличилась, накануне 2,5 квадратных метров, а кпд аэродинамического сопротивления по сравнению с предыдущей моделью уменьшился.
Читайте и: Mercedes-Benz отзывает с США 750 тысяч автомобилей
С показателем Cd с 0,22, S-Class теперь является одним изо самых аэродинамических автомобилей в мире. Проектирование передней части новинки определили новая растр радиатора и фары, которые стали паче плоскими и немного меньше фар предшественника.
В первый раз Mercedes-Benz предложил опцию — дверные ручки, утопленные в купе. Они автоматически выдвигаются, поздно ли водитель подходит к авто alias поглаживает внешнюю поверхность дверной ручки.
Активный дизайн нового флагмана продолжается и в его задней части. По причине тщательно просчитанным деталям интерьера и определенным анимированным функциям задние фонари выглядят в области-новому качественно.
Интеллектуальный проектирование и инновационный каркас кузова, соборно с нововведениями в системах содержания подтверждают ведущую круг обязанностей S-Class, когда речь заходит о пассивной безопасности.
С иголочки алюминиевый гибридный корпус с содержанием алюминия (паче 50%) соответствуя многочисленным требованиям: высоковольтный уровень безопасности при столкновениях, сбавка веса, а также высокая огрубелость кузова обеспечивает выдающиеся характеристики управляемости.
Высокая безоговорочность корпуса обеспечивает основу во (избежание чрезвычайного комфорта от шума и вибраций.
Читайте и: Монстры 90-х: подобно ((тому) как) ездил самый быстрый шестисотый "Мерин" (ВИДЕО)
В салоне нового S-Class установлена 12,3-дюймовая цифровая приборная дорожка с трехмерным отображением информации и пологий планшет мультимедийной системы MBUX второго поколения. Возлюбленная понимает голосовые команды, следит после взглядом, жестами и положением водителя.
В оснащение седана входит проекционный монитор с дополненной реальностью, 4D-аудиосистема Burmester с 30 динамиками, "умные" сиденья второго ряда с подогреваемыми подушками подголовников, светодиодные глаза, которые могут проецировать держи дорогу различную информацию.
В области безопасности с молоточка S-Class стал первым изо серийных автомобилей, где пассажирам в задней части салона обеспечивается опора при лобовом столкновении вслед за счет задних подушек безопасности.
Вследствие новой функции PRE-SAFE® Impulse Side, универсал автомобиля может подниматься натурально перед контактом, если бокового удара маловыгодный избежать, с помощью активной гидропневматической подвески E-ACTIVE BODY CONTROL.
Первое время S-Class будет предлагаться с пятью силовыми установками: двумя бензиновыми и тремя дизельными, выдающими с 286 до 435 сил. Опосля появится восьмицилиндровый агрегат, а плаг-ан гибрид с пробегом исключительно держи электрической тяге до 100 километров планируется в 2021 году.
В Украине первые автомобили нового S-Class ожидаются уж в конце 2020 года.
Категория: Финансы