Україна буде регулярно приймати контейнерні поїзди з Китаю — "Укрзалізниця"

"Укрзалізниця" планує налагодити контейнерні рейси з Китаю на регулярній основі і готова приймати щомісяця до 5 таких поїздів.

Про це йшлося під час засідання робочої групи з питань розвитку інтермодальних перевезень за участю ключових учасників ринку, повідомляється на офіційному сайті компанії. Підпишіться на канал DELO.UA

Зокрема, в УЗ зазначили, що з Китаю 16 червня був відправлений другий контейнерний поїзд призначенням на станцію Київ–Ліски. Крім того, на червень заплановано ще 2 поїзди з Китаю.

"Інтермодальні перевезення мають тенденцію до постійного зростання. Зацікавленість учасників ринку таких послуг в маршрутизації (укрупнення потоків) контейнерних перевезень дозволяє 60% контейнерів перевозити у складі контейнерних поїздів", — йдеться в повідомленні.

За даними "Укрзалізниці", за 5 місяців 2020 року було перевезено 185 тисяч 545 контейнерів у 20-футовому еквіваленті. При цьому частка контейнерних перевезень у загальному обсязі перевезень вантажів ж/д транспортом склала 2,3% проти 1,77% за аналогічний період 2019 року.

"Це висуває до учасників транспортного ринку інтермодальних перевезень нові вимоги. Зокрема, необхідність розвитку інфраструктури та подальшого розвитку мережі термінальних комплексів", — підкреслили в компанії.

Також учасники засідання домовилися розглянути питання державно-приватного партнерства з розвитку мережі терміналів на умовах концесії, обговорити пропозиції щодо перспективних місць їх розташування, а також внести пропозиції до проекту Закону "Про мультимодальних перевезеннях", які стосуються залучення автомобільного транспорту в таких перевезеннях для забезпечення last mile.

Читайте також: Перший контейнерний поїзд з Китаю в ЄС пройшов через Україну (ВІДЕО)

Як повідомляється, 10 червня в Україну на залізничну станцію Київ-Ліски прибув перший контейнерний поїзд з китайського Уханя.

Раніше тодішній керівник "Укрзалізниці" Євген Кравцов визнав, що перевезення сухопутним маршрутом з Китаю стикаються з штучно створеними перешкодами, які мають політичне забарвлення: санкційні заборони на транспортування окремих видів товарів, спроба монополізації ринку перевезень вантажів в повідомленні Китай — Європа окремими компаніями і терміналами, безпідставні відмови в погодженні перевезень контейнерних поїздів.

Також повідомлялося, що Україна, Грузія і Азербайджан мають намір налагодити залізничний маршрут з Китаю в Європу і запустити його до 2020 року.

А в жовтні 2019 року регулярний вантажний потяг з китайського міста Сіань в словацька Дунайськ-Стреда почав курсувати через Україну. Раніше контейнерний поїзд їздив у Словаччину в обхід України через Польщу, незважаючи на те, що цей маршрут був на 520 кілометрів довше.

Категория: Финансы