'Гірше': Квантас тільки початок

Опубликованно 26.06.2020 07:26

Додаткові робочі місця будуть скорочені, як підприємства розуміють нову реальність. Квонтас' звільнень багато в один день, але і у всій економіці, то буде ще гірше.

На вершині 6000 звільнень, Квантас стоїть на 15 000 співробітників. Половина з них стояли до міжнародного відновити рейси, які будуть означати років без роботи для деяких співробітників. Їм дозволяється працювати на іншу роботу, поки стояв внизу і будемо продовжувати нараховуватися йти від авіакомпанії Qantas. Однак, це було б божевіллям припустити, що ці люди залишаться з компанією, так що втрати робочих місць могли бути навіть вище, ніж 6000.

Це займає час для бізнесу, щоб навіть усвідомити масштаби необхідних змін. "Квантас" насправді діяв дуже швидко. Виключення величезний шматок своєї робочої сили і зібрали майже 2 млрд доларів займає багато часу. Це процес, що вимагає багато юристів, банкірів, внутрішніх нарад і нарад ради директорів.

Одна з причин авіакомпанії Qantas не зміг бути настільки оперативним, що вплив на авіацію яскрава і чітка. На момент написання статті, і Qantas було тільки шість літаків у повітрі над Австралією. Шість. Для компанії з персоналом 29,000.

По темі: економічний "криваву баню" у найближчі 100 днів

По темі: Туз карти Австралія тримає над Китаєм

Можна було побачити в цей день в Австралії тільки шість рейсів Qantas. Зображення: В Курсі Польоту.

Розмір проблеми в авіації очевидна. Це також, чому Діва так швидко прийти в адміністрацію. Для інших секторів, у середньостроковій перспективі проблеми все ще повільно приходять у фокус. Комерційної нерухомості, роздрібній торгівлі, громадському транспорті та гостинність всіх є свої дні розплати. Коли напис на стіні стає розбірливим, він не буде містити щасливу звістку.

МВФ тепер каже, що пандемії хіт зростання світової економіки сильніше, ніж очікувалося, і що очікуваний відскік не йде за планом.

"Відновлення, за прогнозами, буде більш поступовим, ніж прогнозувалося раніше," Фонд писав у своєму світовому економічному прогнозі, оприлюдненому в четвер.

Прогноз реального зростання ВВП МВФ до 2020 року не малюють світле майбутнє. Фото: Додаються.

Всі ці відсотки виглядають охайно сторінці, але в реальному житті вони являють собою безлад і відчай. Вони означають, втратою робочих місць, підприємства розорені, будинки продаються на падаючому ринку, психічне здоров'я занепадає, а сім'ї розвалюються. Саме тому економіка має значення.

Сумна істина полягає в тому, що австралійський зростання залежить від зростання світової економіки. Ми торгова нація, і ми потрібні решті світу, щоб бути в бойовій формі, щоб витягнути нас.

Замість цього, весь інший світ хворий. Америці зокрема, здається, піддавшись COVID-19. Вірус знаходиться на висхідній траєкторії в цій країні, і є кілька ознак, США може отримати його діяти разом у часі, щоб запобігти другий пік інфекцій.

Китай, наш давній економічний двигун номер, зростає, але дуже повільно з його мірками. І це другий сплеск інфекцій у столиці, Пекіні.

Вдома ми не вийшли з лісу небудь. Невеликий сплеск у разі вікторії може обернутися досить легко в другий пік. Вітчизняна друга хвиля буде дійсно тиснява і Qantas.

Генеральний директор компанії Алан Джойс має в основному відмовилися від міжнародних польотів авіакомпанії Qantas очікує, що міжнародні номери рейсів буде менше, ніж половину того, що вони були до 2022. Але компанія має надію на внутрішніх рейсах.

"Ми плануємо повернутися до 40% від докризового внутрішні перельоти в липні і, сподіваюся, більше в найближчі місяці, що слідують," містер Джойс сказав. Але зростання внутрішнього туризму залежить від правильно бити вірус.

Літаки в Міжнародному аеропорту Сіднея залишаються в осяжному майбутньому. Фото: АПУ зображення/Джоель Carrett.

ПОСТІЙНІ КЛІЄНТИ

Qantas міжнародні залишиться від колишньої протягом деякого часу. Qantas для пасажирів внутрішніх може оговтатися, якщо їм пощастить. Щодо Qantas для часто літаючих пасажирів?

Найсмішніше, що про "Квантас" в останні роки є те, що він робить більше прибутку від своєї програми лояльності (у першій половині цього фінансового року$200 млн), ніж від міжнародного польоту (160 мільйонів доларів).

Австралійці схиблені на програм точок в цілому і схема Qantas для часто літаючих пасажирів є домінуючим. Повністю половина всіх австралійців – понад 13 мільйонів – є частиною схеми.

Отже, якщо ми не літаємо часто, що трапляється часто літаючих пасажирів? Не так багато, виходить. Заробіток за схемою, як очікується, потраплять тільки 5 до 10 відсотків у порівнянні з минулим фінансовим роком. Це одне і Qantas буде для неї.

Сила програмами заохочення часто літаючих пасажирів теж цікавий параграф в історії незайманою Австралія. Компанія була схема під назвою Velocity, і це було настільки успішним, їм вдалося розкрутити його на 335 мільйонів доларів. Але потім вони злякалися і просто, перш ніж вони пішли ва-банк, компанія витратила 700 мільйонів доларів, щоб купити його назад.

Сигнали від авіакомпанії Qantas сьогодні-це поганий знак для Діви. Qantas-це сказати немає навіть місця для однієї великої авіакомпанії на ринку в найближчі кілька років. Як може бути кімната для двох конкурентів?

Адміністратори Богородиці ведеться робота по завершенню продажу авіакомпанії, як ми говоримо. Будемо сподіватися, що у них вийде, або там може бути навіть більше робочих місць незабаром втратив.

Джейсон Мерфі-економіст | @jasemurphy. Він є автором книги Incentivology.

Категория: Бизнес