Приголомшливий висновок всередині автовиробника з Австралійського ринку

Опубликованно 03.04.2020 03:52

Але в той час як одкровення справило ефект вибуху бомби, що материнська компанія General Motors (GM) був потягнувши шпильку на ринку австралійського долара призвів до розорення вболівальників, промисловість інсайдери кажуть, запис на стіні протягом багатьох років.

Насправді, там було кілька величезних, явні підказки, що висновок був не тільки на картах, але неминуче.

'ІДЕАЛЬНИЙ ШТОРМ'

В кінці минулого року компанія оголосила про свій намір припинити продаж своїх найбільш знакових автомобілів, Комодор, і за посилання місцевого виробництва теж давно зник, переставши повернутися в 2017 році.

Коледжу Мельбурнського королівського технологічного інституту бізнесу, професор маркетингу Френсіс Фарреллі розповів новини.ком.зняття АУ Холден був у роботах протягом деякого часу із-за "ідеального шторму" умов.

Сказав професор Фарреллі, який щойно завершив дослідження в порушення автопрому, Новини.ком.АУ це було сумно, але "кілька очікуваних результатів.

"Цілий ряд факторів, що призвело до рішення відмовитися Холден бренд, але я думаю, що одна з них полягає в тому, що великі виробники, у тому числі GM вклали стільки зараз ... в майбутньому електричних, тому в невеликих ринках, таких як Австралія з невеликий автомобіль на продаж, стає все складніше виправдати з точки зору бізнесу", - сказав він.

"Це також не стало повною несподіванкою, тому що бренд був спустошений на деякий час тепер, навіть з світовою фінансовою кризою, коли ГМ дав зрозуміти, що не додавши безліч моделей для лінії вгору".

Експерти кажуть, з'явилися підказки, рішення прийде. Картина: Джоел Carrett/ААР

Проф Фарреллі сказав, що в останні роки споживачі були відвертаючись від "австралійського" марок, і вибір на користь Європи, а останнім часом азіатські гравці, і що, хоча і було відчуття, що Холден був культовий бренд, це не вилилося в продажу.

"За останні 20 років або близько того, споживачі були (частіше) купувати європейські бренди, навіть до напливу азіатських брендів, щоб більше людей мали доступ і були preferencing ті бренди, які зробили його дуже важко (для Холдена)," він сказав.

“Це носить такий патріотичний австралійський позиціонування, але він за останні 20 років у порівнянні з його розквіту, коли кожен другий авто був Холден.

"Це був досить різкий спад і вони дісталися до точки, де вони не могли виправдати продовження в такому вигляді."

'ГЛОБАЛЬНІ РІШЕННЯ'

На думку Тіма Робсон, головний редактор автомобільного видання WhichCar, одним з основних факторів Холдена смерті був ГМ рішення відвернутися від правостороннім розташуванням ринку.

У двох словах, в правій руці-привід керма, кермо розташований з правого боку автомобіля з водієм сиділа ближче до центру дороги.

Це система, яку ми використовуємо в Австралії, тому що ми їздимо по лівій стороні дороги – але і у всьому світі, ми в явній меншості, сенс для GM, виробляють правостороннього розташування керма був не більш привабливий варіант.

"Дженерал Моторс", "Холден материнської компанії, вносить свій вихід з правої-диск ринки на пару років, так сталося глобальне рішення задраїти люки в разі чергової світової фінансової кризи, а також перехід на електромобілі в більшу сторону – так що простіше кажучи, це було просто не вигідно виробляти автомобілі з правим кермом для такого невеликого ринку, як Австралія", - сказав він.

"Це неймовірно знаменитого бренду – один з найулюбленіших і найбільш відомих брендів в країні і поки це не буде сюрпризом для інсайдерів галузі, він точно буде культурний шок, щоб побачити його зникнути".

Але він сказав, що бренд Холден і зокрема Холден Комодор був "культурною іконою" більшість з нас ніколи не подумав би "зникають".

ПАДІННЯ ПРОДАЖІВ

Директор з досліджень рахунок аса Бен Селвін також звинуватив праворульниє рішення, яке означало, витягуючи з Австралії був варіант "економії грошей" для GM, але сказав, що зниження продажів також є одним з основних факторів.

"Озираючись назад ... ходили чутки, що Холден збирався витягати в різні часи і припущення, що розмови відбувалися з дилерами не продовження договорів комерційної концесії і тому подібне – але найбільша і найбільш очевидним фактором, що вони були просто не продавати автомобілі", - сказав він.

"Продажі були в тренді вниз і в кінці минулого року (Холден) був за межами топ-10, коли він прийшов до щомісячні продажі яких, очевидно, суттєвим чином від того, коли вони сиділи в два-три".

Холден Комодор є найвідомішою моделлю бренду. Зображення: iStock Не

Містер Селвін, сказав, що бренд також вплинуло скорочення діапазону після прийняття рішення про "висмикни чеку" на знаменитій Холден Комодор і моделі Астра.

"Вони не були досить конкурентноздатні з тим, що ми бачимо на ринку – наприклад, позашляховик шикуються в Австралії настільки низьким, що якщо відстати, важко надолужити згаяне", - сказав він.

"Це, ймовірно, буде протистояти австралійським споживачам, тому що Холден є одним з тих знакових брендів, але в той час як ви можете подивіться на бренди, які і припустити, що вони завжди будуть існувати, зрештою, людям не подобається продукт."

Містер Селвін сказав, що там теж були "макро" факторів, таких як споживачі купують менше повнорозмірних седанів.

“Я думаю, що люди за межами автомобільної промисловості буде вельми шокований, але всередині побачив багато ознак того, що це відбудеться.

ЩО ЦЕ ОЗНАЧАЄ ДЛЯ ВАС?

Новини.ком.АУ розуміє, що поки є близько 200 дилерських центрів Холден по всій країні, менше ніж 20 конкретних автономних Холден підприємств, то переважна більшість також продаються інші бренди і, ймовірно, перечекати шторм.

Виступаючи на прес-конференції сьогодні, керівники підтвердили, що компанія буде продовжувати надавати підтримку існуючим клієнтам Холден" з точки зору "гарантії, запасних частин і нагадує" За "як мінімум у найближчі 10 років".

Чути страдницький ГМ міжнародних операцій, старший віце-президент Джуліан Blissett і GM Холден тимчасовий голова та керуючий директор Крістіан Аквіліна як підкреслив "болісна рішення" не було легким та "важкий день" виникло лише після вичерпання" та інші варіанти.

АВСТРАЛІЙЦІ РЕАГУЮТЬ

Австралійці поділилися своїм шоком і горем через смерть Холдена в соціальних мережах, хоча багато говорили, що вони не були здивовані рішенням.

Холден має 160-річну історію в Австралії. Фото: АПУ/Марка гальма

"Це, на жаль, неминуча ... *зітхання*," один з користувачів Twitter написав, а інший сказав, що це "дуже сумно" і "кінець епохи".

“Так що буде з дилерською мережею Холден в Австралії, напевно більшість із них доведеться закрити? Скільки робочих місць буде втрачено", - сказав один, а інший стверджував: "ГМ покинутий #Холден багато років тому. Вони жили додому лояльність до бренду Австралії, повільно білий Антінг його. Нарешті з'явиться крапелька правди, як вони викидають єдине, що залишилося – ім'я 'Холден'".

“Холден в Австралії як синоніми як Vegemite. Він був убитий головний офіс тисячі км, хто не розуміє важливість бренду," однієї соціальної мережі користувач виклав, а інший додав: "Я просто шокований цією новиною. Не те, що я водій #Холден, Австралія не буде ж без #Холден."

Категория: Бизнес