Проблем з проживанням в містах Австралії бум

Опубликованно 16.03.2020 02:20

Цей передмістя semirural-це тихе місце, щоб жити, бар вереском дивне приземлення літака ВПС Пірс по сусідству.

Але це набагато більш шумно. Бітум поступово замінивши сільськогосподарські угіддя, зарості звільняється для нових будинків, так і для продажу знаки забивав у плями бруду.

Bullsbrook знаходиться в авангарді демографічний вибух. Кожен рік близько 800 будинків планується побудувати тут. До 2051 року, як багато як 85 000 чоловік могли б назвати Bullsbrook будинку. Це 1300-відсоткове збільшення жителів і зробить це майже вдвічі більше Банбері, четвертий за величиною у Західній Австралії міста. Це всього лише одна з багатьох передмістя простягнулися по всій країні, які бачать багато, багато інших мешканці.

Bullsbrook була в Тихому підлозі-сільській передмісті на північ від Перта. Але все змінюється. Фото: Вікімедіа/Шон Мак

Поля Bullsbrook зараз переобладнується для житла. Фото: Google Карти

Місцевого самоврядування (асоціації місцевих органів влади) у великих містах зайняті перезонирования земель, щоб зробити міста бум завтра. І стріли рідко буває настільки вираженим, як у передмісті.

Місто Стрежевой ради, з яких Bullsbrook є частиною і яка сподівається, що її населення подвоїться до більш ніж 300 000 протягом наступних трьох десятиліть, держави він хоче Bullsbrook бути придатними для життя міста, що є стійким, яскравим і процвітаючим".

Але питання про те, як сталого це набряк передмістя. Спостерігачі населенням, що говорили на новини.ком.АУ, заявив, що тенденція для розширення своїх містах назовні був "замок в приливні хвилі перевантаження і позбавлення".

В Bullsbrook план передбачає цілий новий місто будується в 45 км на північ від Перта.

БУМ ПЕРЕДМІСТІ, ЩОБ ОТРИМАТИ ЩЕ БІЛЬШЕ ЖИТЕЛІВ Кожні кілька років, уряди штатів зробити деякі ворожінням на кавовій гущі прикинути, скільки людей буде рухатися в кожен ЛАД.

Самі останні дані, випущені в минулому році, прогноз населення багатьох був стріляти вгору набагато швидше, ніж очікувалося.

Місто Стрежевой тепер чекає більше 40,000 жителів протягом наступного десятиліття, ніж спочатку передбачалося всього три роки тому, австралійський повідомили.

Блэктаун, у Сідней, вже 350000 жителів. До 2031 року це може бути місто 526,000, не менше 100 000 більше людей, ніж живе в Канберрі.

Однак, у 2016 році уряд Нового Південного Уельсу за оцінками стрибати населення Блэктаун буде значно нижче, до 480 000.

Хоча за деякими напрямками ради та передмісті переживає бум населення ближче Ор – Мельбурн і Сідней Бервуд, наприклад – більшість з них набагато далі. У Сіднеї, яка включає в Ліверпуль, Пенрит і пагорби; в Мельбурні, Кейсі, Wyndham і Мелтон, а в Квінсленді, Іпсвіч, Мортон-Бей і Саншайн-Кост.

Новий Сіднея Північно-Західна метро закінчується на Tallawong, в даний час трохи більше, ніж полів. Це приклад інфраструктури, що прибувають до будинку. Фото: АПУ зображення/Джоель Carrett

ЗАМОК В МІНУС

Професор Джон Стенлі з Університету Сіднейського Інституту транспорту і організація досліджень, розповів новини.ком.АУ, що Мельбурн зростає з шаленою швидкістю, укладання на 25 відсотків більше людей, в 10 років ця цифра практично рівних у всьому світі.

"Коли ви ростете з такою швидкістю, тим більше недорогі місця будуть на кордоні", - сказав він.

Це означає, що довгі комутує години – іноді більше – щоб дістатися туди, де є робота.

Дані АБС показав, що зараз передмість Мельбурна довелося 57,5% приросту населення міста. Тим не менш, на околиці Мельбурна є всього 389 робочих місць на 1000 жителів у порівнянні з центру міста, де знаходяться 1229 на 1000 жителів.

"Є дуже мало сервісів і робочих місць у нових передмістях ви фіксуєте в цьому приливна хвиля перевантаження і недолік", - сказав він.

У декількох кілометрах на захід від Bullsbrook, нові траси Перт Нордлінк 1 млрд доларів, приймаючи форму. Місто генеральний директор Лебідь Майк Фолі новини.ком.в даний час АУ в передмісті "також обслуговує кілька великих транспортних мереж", що дозволить поліпшити Нордлінк як вона може скоротити час у дорозі на цілих 50 відсотків, додав він.

Але в той час як залізниця ділить навпіл передмістя, приміські поїзди припиняється в 30 км на південь. І є всього кілька автобусів в день Bullsbrook

Нанизуючи нові передмістя на стороні шосе не вражає проф. Стенлі.

“Ви можете не тільки побудувати більше автострад. Вони можуть спочатку зменшувати затори, але вони лише стимулюють подальше розростання, яке просто бачить рух створити.

“Ви потребуєте в громадському транспорті. Вам потрібні автобуси до будинку. Проблема з великих інфраструктурних проектів є те, що Забули-це дрібниці, як ходьба і їзда на велосипеді і створення спільнот.

"Ми витрачаємо величезні суми на дорожні та залізничні проекти, коли є краще повернутися на дрібниці."

Був Спрінгфілд в новому передмісті, що проф. Стенлі сказав, що роблю все правильно, до південно-заходу від міста Брісбен, в якому є магазини, школи, офіси, лікарні, а також КБР залізничне і автомобільне сполучення.

Спрінгфілд, між Брісбен і Іпсвіч, була обрана в якості позитивного прикладу того, як робити нові передмістя право. Він має транспортні зв'язки, школи, лікарні, магазини і офіси.

Адам літо, виконавчий директор західного керівництва Сідней Діалог, об'єднання державних і приватних організацій сектора в місті Уест, - сказав Сідней був на трасі при населенні 7 млн. протягом наступних двох десятиліть.

"Великий західний Сідней збирається робити переважна більшість важкої роботи, коли справа доходить до зростання," сказав він Новини.ком.АУ.

Містер літо сказав недорога земля для великої родини, відкритих зелених просторів і вітали іммігрантів за розширення західного Сіднея.

Камден на південно-заході Сіднея має подібність до міста Стрежевой. Обидва semirural і переживає будівельний бум.

В даний час Камден човни 100 000 жителів. Це число практично подвоїться до 2031 року і досягне 300 000 до 2041.

Рада Камдена переїхав свою штаб-квартиру в Оран парку. Це абсолютно новий передмістя прогнозується 21,000 жителів до 2026 році, більш ніж у п'ять разів числа, які живуть в місті Камдена, з якого ЛГА бере свою назву.

Це незважаючи на те, що в годині їзди від центру Сіднея.

Однак, в Сіднеї це менша проблема, ніж у багатьох інших столицях так як має значні економічні центри від традиційних КБР. Найбільш очевидним є Парраматта, який може похвалитися хмарочосами, один з Сіднея жвавих транспортних вузлів, магазинів, театрів та університетів.

Оран парк-це динамічно розвивається передмістя на південно-заході Сіднея. Картина: Сем Ruttyn

Рада Камдена перемістила свою ратушу від історичного центру міста Камден в новій передмісті Оран парку. Фото: Річард Добсон

ВИТРАЧАТИ БІЛЬШЕ НА ОКОЛИЦЯХ БУМ

Мільярди витрачаються на західному Сіднеї з метою 30-ти хвилинах їзди від будинки для робочих місць навіть для тих, хто живе в цих бахромою передмісті бум.

"Сідней має фору, але є робота, яку потрібно зробити," Містер літо сказав.

"Тепер, якщо ти вийдеш на південно-заході або північно-заході Сіднея, там ще не інфраструктуру, що дозволить такий спосіб життя багатьох людей в інших частинах Сіднея приймати як належне."

Він сказав, що зберігається тенденція спочатку побудувати нові передмістя, а потім модернізації інфраструктури пізніше.

Звичайно, витрати на інфраструктуру в Австралії підскочив – нові трамваї та метро з'являються як свіжа трава після дощу. Але експерти інфраструктури заявило, що витрати і раніше грає в догонялки після десятиліть забуття.

Доцент Джанет Стенлі з Університету Мельбурнського інституту сталого суспільства сказав, що був більш радикальні заходи, щоб зменшити навантаження на новий розлогі Австралії Підмосков'ї.

"Це значною мірою про те, що у нас є федеральна імміграційна політика, щоб вивести в люди, але вони не беруть на себе повну відповідальність за їх благополуччя."

Як наші міста розростаються вшир, новий передмістя, нападаючи на диких тварин. Фото: АПУ зображення/Річард Уокер

У багатьох асоціації місцевих органів влади стрибка населення розколоте між природним зростанням від існуючих мешканців та зовнішньої міграції.

"Якщо ви погоджуєтеся взяти таку кількість людей, ви повинні надати достатньо ресурсів для них, щоб вони могли мати гарне життя", - сказала вона.

Проф-Стенлі сказав, що щільність також повинен бути збільшений. Розкинувся передмістя з одноповерховими будинками означає невеликі популяції, які борються, щоб підтримувати послуги, які створюють відчуття спільності.

Речі поліпшуються в Мельбурні, яка пройшла з 12 по 18 житлових будинків на гектар. Але 25-30 помешкань повинна бути мета, - сказала вона.

Ущільненні найближчих передмістях, особливо занедбаних ділянках, також важливо, сказала вона, а чим ближче до КБР більш інфраструктура вже на місці.

“Немає ніякої нестачі простору в міських і якщо ми підвищуємо щільність нам всім буде краще. Якщо ми не ми ніколи не збираємося зробити наші міста прямо".

Bullsbrook ще сільським повітрям, країни, в кінці кожної вулиці. Але бульдозери, а разом з ними сотні тисяч нових жителів.

benedict.brook@news.com.au

Категория: Бизнес