Моррісон б'є покинути Холден через 2 млрд $подачку

Опубликованно 06.03.2020 01:58

У 2013 році було виявлено автовиробник був обдарованим приголомшливі лише за 12 років-2,17 млрд євро в якості субсидій, щоб допомогти зберегти тисячі робочих місць на холостому ходу.

Але коли уряд Ебботта зменшив свою підтримку колись могутнє підприємство, в кінцевому рахунку закрила свої Аделаїда заводу в 2017 році, який був початком кінця для бренду синонімом робочі Австралії клас культури.

GM сьогодні підтвердив бренду Холден зникне в кінці року після виявлення більше не буде виробляти автомобілі відповідні для австралійських доріг.

"Я розчарований, але не здивований," прем'єр-міністр Скотт Моррісон заявив журналістам сьогодні.

“Я злий, як я думаю, що багатьом австралійцям буде. Австралійські платники податків вкладають мільйони в цій багатонаціональній компанії (але) вони дозволяють абсолютно просто відімре на свій годинник.

“(Це) дуже прикро, що на протязі багатьох років, був більш 2 млрд доларів безпосередньо для "Дженерал Моторс" для операцій Холден.

"Тепер вони залишають позаду".

По темі: приголомшливий висновок підприємства з Австралійського ринку

По темі: марки Холден, щоб зникнути до кінця 2020 року

Сказав містер Моррісон в'януть "Дженерал Моторс" нехай Холден 'годинник'. Фото: Гарі Рамаж

Розчарування міністр промисловості Карен Ендрюс з аварійного автомобіля компанія розповсюдила його поганий зв'язок і відсутність поваги до її кабінету і колег.

"Я не думаю, що це прийнятно для Холден прийняв це рішення без будь-яких консультацій з урядом", - сказала вона.

"Це було б показано значну кількість доброї волі, а також порядності, в знімає трубку і розмовляє з заздалегідь уряд".

Провідний незалежний економіст Саул Eslake сказав, що у нього симпатії до подразнення уряду, але зниження популярності бренду Холден укупі з його нездатністю розвиватися для сучасних споживачів, означає, у нього немає вибору, окрім як припинити свою роботу.

"Якщо вони не продають досить автомобілів для бізнесу, щоб бути життєздатною, я не впевнений, що комерційно вони могли прийняти будь-яке інше рішення", - сказав він Новини.ком.АУ.

“Протягом тривалого періоду часу вони не лише отримували грошові кошти від уряду, але і тарифного захисту, а також.

"Але в кінцевому підсумку все зводиться до чи не бренд користується популярністю у споживачів і, здавалося б, що протягом тривалого періоду часу стало набагато менше."

Дженерал Моторс поставив останній цвях в труну Холден.

Державні і федеральні профспілкові лідери розкритикували рішення уряду скоротити підтримку для забезпечення функціонування Холден ще в 2013 році, коли скарбник Джо хокей був бичачий з його ультиматум, хвацько розповідаючи ГМ "або ти тут, або ти не".

Заступник лідера опозиції Таня Plibersek вважає інвестиційний рахунок субсидій було виправдано, враховуючи величезний внесок компанії в цілому.

В 2013 році, вона сказала, що Холден призвели до австралійської економіки в період з 2001 по 2012 32,7 мільярда доларів США, за період, коли уряд роздавав 1,8 млрд дол.

Але пан Eslake розповів новини.ком.АУ скорочуючи фінансування для Холден був правильний виклик.

"Стає все більш економічно невигідним для продовження виробництва в Австралії", - сказав він.

"Якщо уряд продовжував кидати гроші на підтримку виробництва автомобілів, які були більш менш популярні, ми б дійшли до цієї точки деякій стадії або іншому."

Знаючи, що чиновники тепер знають про приречений виробництво автомобільна промисловість, сказав пан Eslake роздачею так багато готівкових грошей було помилкою.

"Озираючись назад, уряду могли б також зробити щось інше", - сказав він.

james.hall1@news.com.au

Категория: Бизнес