Кличко під Мазама: у Києві випробували новий Шулявський міст (ФОТО)

Опубликованно 27.02.2020 01:08

У п'ятницю, 27 грудня, в Києві пройшли випробування нової конструкції Шулявського шляхопроводу. Брав роботи особисто мер Києва Віталій Кличко. Delo.ua вирушили на місце будівництва і проінспектували якість робіт.

Незважаючи на дощ із мокрим снігом і поривчастий вітер, дорожники таки вирішили провести випробування шляхопроводу. Для цього по мосту пустили 8 самоскидів білоруської марки "МАЗ" загальною вагою 240 тонн. Тим часом голова КМДА і будівельники стояли під мостом. "Поки по нього їздили вісім 30-тонників, ми з будівельниками стояли під мостом. Є у них така традиція", — написав у Twitter Кличко.

В результаті міст витримав випробування вантажівками. Віталій Кличко підкреслив, що рух по ньому мають відкрити вже до кінця тижня. Однак, побувавши на мосту, ми побачили, що роботи ще багато. Підпишіться на канал DELO.UA

Читайте також: У Києві завершили установку прольотів Шулявського мосту (фото, відео)

Зокрема з боку вулиці Довженка ще не облаштовані всі каналізаційні люки. Також тут не закінчено облаштування штольні. А ось на вулиці Гетьмана ще не заасфальтовано ділянку для заїзду на міст. Ми поспілкувалися з робітниками, які запевнили нас, що робіт залишилося небагато. "Коли повинні відкрити міст, ми відповісти не можемо. Конструкція шляхопроводу готова, і їхати по ній можна буде через кілька днів", — запевнив нас один з виконробів.

На самому мосту повністю покладений асфальт. На нього нанесли жовту розмітку. Тепер міст має шість смуг для руху замість, як раніше, чотирьох. Дорогу тут будують з асфальтобетону, який не боїться низьких температур.

Перильні огорожі якраз закінчують збирати. Вони невисокі і виготовлені з нержавіючої сталі. А ось компанією пішоходів по мосту краще не переходити: удвох по пішохідній зоні не розминешся, вона вже дуже вузька.

Шляхопровід впритул уперся в стіну напівзруйнованого цеху №5 "Більшовик". Відстань від сходів до мурів — 2 метри. Незабаром цех повинні знести для облаштування на його місці з'їзду з проспекту Перемоги на вулицю Гетьмана.

Читайте також: Затягнеться реконструкція Шулявського шляхопроводу з-за проблем з цехом "Більшовика"

Близько сотні робітників працюють на мосту вдень і вночі, так що велика ймовірність, що всі недоліки виправлять, якщо погода дозволить. У КМДА запевняють, що хвилюватися не варто. У будь-якому випадку, генпідрядник дає 10 років гарантії на експлуатацію асфальтового покриття.

Крім випробування вантажівками, міст обстежуватимуть фахівці науково-виробничого підприємства "Мостовий центр". Вони перевірять стан опор, прогонів, полотна і підпірних стінок шляхопроводу. На ці цілі комунальне підприємство "Дирекція будівництва дорожньо-транспортних споруд Києва" витратить 1,5 мільйона гривень.

Знести 5-й цех заводу "Більшовик", побудувати з'їзди, упорядкувати територію навколо мосту у КМДА обіцяють вже у 2020 році. Зазначимо, з головних нововведень тут мають з'явитися велодоріжки.

Нагадаємо, Шулявський міст почали реконструювати в березні 2019 року. Загальний кошторис будівництва нового шляхопроводу на даний момент становить 1,05 млрд гривень, з яких 716 млн виділено на будівельні роботи, а інші кошти підуть на обладнання та інші витрати. Примітно, але ще в 2018 році кошторис на капітальний ремонт розв'язки на Шулявці була трохи менше 600 млн гривень.

Категория: Финансы