Чому застаріла метро

Опубликованно 04.12.2019 01:14

Ця цифра повідомляється в КС на робочому місці підтверджений розслідує ланцюг на тлі повідомлень про недоплату персоналу і передбачуваного жорстокого поводження франчайзі на бутерброд гігант.

Метро магазин кількість скоротилася від 1444 у 2015 році до 1353 в цьому році, за словами "Сідней морнінг геральд", і один з користувачів Reddit стверджує, що довгострокові метро власник магазину стверджує, що знає чому.

Передбачуваний франчайзі ставити фінансові проблеми сендвіч ланцюг до відмови, щоб зрозуміти основні демографічні, які відвідує свої магазини, і спроба репозиції, що "відчуження основних наших замовників".

"Частина проблеми-демографічної метро становить близько 80 відсотків середнього віку чоловіків, величезна частина з яких tradies," subwaythrow1 користувач написав на форумі AusFinance.

“Тому, природно, при відпрацюванні роки підйому економіки 2005-2015 метро упала, середній обсяг продажів в магазині понад 1 млн доларів з прибутку 150,000-$$250.000 типових. Вони відкрили магазини лівих, правих і центру, і всі були щасливі. Після 2015 року, коли наша цільова група (чоловіки tradies) була невелика перевірка реальності з рівнем доходу все почалося розплутування."

Користувач стверджував, що метро головний офіс "не зовсім розумію, чого хочуть наші клієнти, вони намагаються стати модною хіпстерської забігайлівці, але вже є багато місць, які відповідають тій ніші, ми відчужуємо наше ключових клієнтів, роблячи речі, як видалення солодкий соус чилі і додаємо нові продукти, вони не зацікавлені в".

Машина паніні, наприклад, "жує електрика і ми ледь продати будь паніні". "Не впевнений, що ці причини були", - сказали вони.

"На маркетинговий зустрічі у нас вони були продані як продукт для жінок (після розмови близько 80 відсотків наших клієнтів-чоловіків означає, що нам не вистачає демографічні), але він начебто не враховує того факту, що жінки (частіше) працюють на роботах, де легко приносити свою їжу на роботу, на відміну від наших основних клієнтів, які знаходяться на дорозі без холодильника і т. д., вони намагаються цільового ринку, який не східний фаст-фуд багато".

У той час як деякі з нових доповнень, таких як тріщини перець і сіль були набагато краще", - так багато хто з нових продуктів просто сидіти і викинути після 48 годин, коли вони закінчуються, і вони приходять у величезних коробках, що вам розповісти ще майже повний, після досягнення ними вжити до".

Вісімдесят відсотків клієнти метро є середнього віку чоловіків. Фото: Тім Марсден

Критика нової стратегії метрополітену йдуть франчайзі йдуть вперед, щоб скаржитися на надмірну ремонт плати в розмірі до $200000. На умовах анонімності з "Сідней морнінг геральд", франчайзі сказали, що вони були змушені заплатити $10,000 в рік для нового клієнта App, постійне впровадження нових дорогих товарів та обладнання головного офісу і переплачуючи за низької якості товар просто так метро можуть збирати відкати від постачальників.

За цим послідували позови "системної" недоплати працівникам, багато з яких підлітки працюють на своїй першій роботі, в тому числі через касові угоди та відмови оплачувати понаднормові.

"Я можу підтвердити, що розслідування сумлінній роботі омбудсмена по відношенню до ланцюга метро триває, і тому не доцільно передбачити подальшого коментаря в цей час" прес-секретар омбудсмена ярмарок робота сказав.

Метро є останнім великим гравцем у секторі франчайзингу 170 мільярдів доларів, щоб прийти під пильною увагою після убивчий доповідь парламентом раніше в цьому році, поряд з такими, як Мішель кондитерська і Нандо.

За даними "Сідней морнінг геральд", ряд франчайзі намагається вибратися з усіх сил намагаються продати свої магазини на половину того, що вони їх купили, в той час як інші стверджують, що були "витіснені" з метро заблокувавши їх продаж.

Рахунків, які потрапили в розпорядження газети показала австралійська компанія метро впав від 145,9 млн. $(€88,4 млн.) В 2016 році до $128.1 млн. (€77,6 млн) в 2017 році, хоча прибуток не була зрозуміла.

Франчайзі стверджував, що кавомолки кави машини вони змусять купувати Кока-Коли за $5000 кожен вже "майже під кайфом" більшість підземок, деякі намагаються продати ще один кави в день.

"Машина тепер в шафі і вони ввели нову вафельницю, яка повинна бути на контратаках", - сказав газеті. “Вони змушують щоразу купувати нові речі, нові речі, ви повинні купити це і це. Ми не робимо гроші, ми просто виживаємо".

Подання В парламент по франчайзингу розслідування в минулому році, франчайзі, Павло Черняков навів численні приклади примусу до купівлі "поступається поставок за завищеними цінами", в тому числі рідина для миття посуду за ціною $7 за літр, коли його можна придбати в супермаркетах по $1 за літр.

Володимир Черняков також заявив, що в 2014 франчайзі були змушені придбати новий пункт-продажу систем за $3000 за одиницю, коли подібні системи були продані на eBay за ціною нижче $1000.

"Франчайзі Subway змушені були придбані термометри на позначці в 250 доларів кожен, у той час як термометр з аналогічною специфікації можна придбати за $30", - додав він. "Коли я запитав метрополітену за роз'ясненнями мені сказали, що градусник метро з якимсь начальником, хоча технічні характеристики були ідентичні, і вони обидва роблять ту ж роботу."

Метро Австралію розповідав новини.ком.АУ там не було ніяких пропозицій про те, що омбудсмен ярмарок робота була розслідуванням метро як франчайзер – фокус активну омбудсмена і реактивної коментарі на конкретні і поодинокі власник франшизи дотримання норм трудового законодавства.

“Метро не дає ніяких вибачень за інновації, щоб підвищити рентабельність власники франшизи і адаптації до мінливих потреб австралійців. Меню змінюється метрополітену, вдосконалень і ініціатив, які сприяють зростанню їх продажу, збільшився власник франшизи прибуток і дозволяючи бренду залишатися конкурентоспроможними на ринку з більш споживчого вибору, ніж коли-небудь раніше," представник ЗМІ сказав.

“Власники франшизи метро, яким повинні відповідати всі нормативні, фінансові звітності, праці та зайнятості вимоги. Недотримання вимог, є неприйнятним і може призвести до розірвання угоди з власником франшизи.

“Власники франшизи зобов'язані проводити щоквартальні перевірки їх трудові книжки і метро проводить активні і чуйні коментарі з записом у трудовій книжці. Метро також забезпечує підтримку служб зайнятості, щоб власники франшизи, щоб допомогти їм виконати свої зобов'язання і має спеціальну гарячу лінію для співробітників".

frank.chung@news.com.au

Категория: Бизнес