Експерт показує, чому авіакомпанії потрібен реп на суглоби

Опубликованно 10.07.2019 03:52

Раніше на цьому тижні, індійської міжнародної авіакомпанії джет Эйрвейз зробив оголошення шоку вона скасувала всі майбутні міжнародні та внутрішні рейси, посилаючись на фінансову кризу.

Несподіване рішення в борги компанію покинули 20 000 робочих місць на карту, а також передачі Ціна акцій падає і впливає на вартість і наявність рейсів, як і за межами Індії.

Але вчора голова ВПС Індії Ашвані Lohani натякали на дивним можлива причина аварії в пості Facebook.

"Нам авіакомпаніями потрібен реп на суглобах не тільки тоді, коли тарифи йдуть аномально високою, а тим більше, коли деякі з нас занурити тарифи набагато нижче працездатним рівнях, що приводить до фінансової нестійкості діяльності в довгостроковій перспективі", - написав він.

"Це може надати один з відповідей на турбулентності ми спостерігаємо в небі протягом досить довгого часу тепер."

Днем раніше він також поділився своєю думкою про кризу в соціальних мережах.

“Закриття струменя, навіть якщо тимчасово це, безумовно, невдача в індійської авіації. Це дійсно сумний день для всіх тих, хто в бізнес летить в країну, щоб засвідчити порядку закриття авіакомпанії магазин", - повідомив він.

“У той час як стійкий безгосподарності виразно вніс, факт залишається фактом, що у всій авіації екосистеми, це авіакомпанія, яка незмінно залишається на приймальному кінці, в той час як всі інші зацікавлені сторони взяти гроші.

Співробітники "джет Эруэйз" вимагають державного втручання. Фото: AP фото/Маніш Сваруп

"У минулі роки ми стали свідками багатьох авіакомпаній закриваю магазин і настав час оцінити, що тонкі поля бритви, які авіакомпанії змушені працювати в конкурентному середовищі, результати сценарій, який закликає нежиттєздатність."

Коментарі пана Lohani приходить як кредитори показали, що вони були "розумно надії" потенційні інвестори торгів за контрольний пакет акцій в компанії може в кінцевому підсумку заощаджує його.

Між тим, співробітники згуртувалися в одному з двох найбільших міст Індії, Мумбаї і Нью-Делі, вимагаючи втручання уряду, з багатьма стверджуючи, що вони не платять вже півроку.

Новини про біди авіакомпанії були виявлені в заяві, опублікованій на сайті компанії на цьому тижні.

"Джет Эруэйз змушений скасувати всі свої міжнародні і внутрішні рейси", - йдеться почалося, до розкриття її безуспішно просив консорціум кредиторів на чолі з Державним банком Індії для А80$.3 мільйона, щоб врятувати компанію.

"Це було дуже важке рішення, але без проміжного фінансування, авіакомпанія просто не в змозі проводити операції польоті в такій формі, яка забезпечує дуже розумні очікування своїх гостей, співробітників, партнерів і постачальників послуг," додав він.

Літак хаво йулларі є лише одним з низки авіакомпаній останнім часом неприємності. Фото: Пунит Paranjpe/AFP з

Крах літак авіаліній приходить якраз тижні після того, як ісландська бюджетна авіакомпанія WOW в повітря і закрили всі операції без попередження, внаслідок чого тисячі пасажирів в біді.

Ого повітря в минулому місяці подала на банкрутство після півроку відчайдушних переговори про продаж компанії.

Між тим, місяцем раніше британська бюджетна авіакомпанія Flybmi звалилася, також залишивши пасажирів на мілину.

Перевізник стверджував, він був змушений подати заяву про банкрутство в результаті невизначеності, викликаної квартал і місяць.

Раніше на цьому тижні з'ясувалося, літак хаво йулларі набрав боргів більш ніж на $1,4 млрд, що змусило компанію скоротити свій робочий парк і скасування сотень рейсів.

Він ще не оголошений, за якою покупці прицінювалися летить на літаку, хоча індійські ЗМІ повідомили, авіакомпанія Etihad Airways, яка вже володіє 24% акцій, є одним претендентом.

Продовжувати розмову @carey_alexis | alexis.carey@news.com.au

Категория: Бизнес