Укрзалізницю " звинуватили у завищених закупівлі деталей в РФ

Опубликованно 18.04.2019 00:46

ПАТ Укрзалізниця закуповує деталі російського виробництва за завищеною у два - п'ять разів ціною, створюючи штучні умови на тендерах для потрібних фірм. Про це повідомляє Залізниця без корупції.

Зазначається, що у вересні 2018 року Філія Центр забезпечення виробництва ПАТ Українська залізниця провела тендер на закупівлю локомотивних швидкостемірів і запчастин до них загальною вартістю 25,5 млн грн.

За даними видання, в тендері взяли участь два учасника - ТОВ Електротех і ТОВ НТП Трансінвест, чиї пропозиції відрізнялися лише на одну тисячу гривень, але "конкуренти" не знижували ціни.

Повідомляється, що обидві фірми подали ідентичні довідки і листи погодження і пропонували продукцію одного виробника - ВАТ Електромеханіка з російського міста Пенза.zbk.org.ua

"Аналіз цін показав, що вартість продукції досить істотно відрізняється від ціни на ці товари в Росії. Так швидкостеміром 3СЛ2М залізниця купувала по 86 тис грн. Тоді як у Росії він в роздріб коштує 38 тис рублів (близько 17 тис грн.)", - заявили автори розслідування, додавши, таким чином Укрзалізниця закупила деталі майже в 5 разів дорожче, ніж їх продає виробник.

zbk.org.ua

Відзначається, що в Україні не виробляють локомотивні прилади і запчастини для них, оскільки для цього потрібно пройти довгу процедуру узгодження виробництва та допуску до застосування.

У розслідуванні повідомляється, що в кінці минулого року компанія вирішила збільшити обсяг замовлення до 30,10 млн. грн, з-за чого переплата могла зрости до 2/3 її вартості.

zbk.org.ua

Крім того повідомляється, що ТОВ НТП Трансінвест було зареєстровано в Києві у 2014 роки, яку зареєстрував житель вже окупованого Криму Максим Ковальчук.

У виданні додають, що за місцем реєстрації знайти фірму неможливо: в документах вказано лише номер чотириповерхової адмінбудівлі вул. Приорская, 21.

Незважаючи на це в листопаді минулого року ЦЗВ замовив фірмі запчастини до дизелів тепловозів за 4,26 млн грн. і компанії були поставлені запчастини виробництва російського ВАТ " Коломенський завод.

"Згідно укладеного договору ціна однієї форсунки дизеля Д-49 становила 10800 грн. В Україні такі форсунки продають за 1800 грн", - стверджують автори публікації.

Повідомляється, що всього на цьому контракті УЗ переплатила більш ніж в 5 разів. Також розслідувачі відзначають, що з такою ж накруткою були закуплені і контактори для локомотивів.

"Всього за 5 років свого існування НТП Трансінвест уклало договори з УЗ на суму 450 млн грн. При цьому, проти фірми відкрито ряд виробництв, які ведуть в ГПУ, і в НАБУ і в Донецькій поліції", - йдетьсяу публікації.

У розслідуванні зазначається, що історія Трансінвест далеко не самотня.

Так, в середині 2018 року Укрзалізниця придбала на 50 млн. грн. російської проводки. За даними видання, єдиними допущеними учасниками стали ТОВ Техелектропром і ТОВ Еней.

Відзначається, що обидва учасники пропонували продукцію від ТОВ ЗМІ-Профіт з міста Магнітогорськ, Росія, з мінімальною різницею цін і без всякої конкуренції.

Крім того повідомляється, що до цього компанія закупила на 120 млн. грн. російського дроту в ТОВ " Інтеркабель-Київ. Тоді в тендерних вимогах замовник вказав, що постачальник повинен поставити продукцію протягом 30 днів після отримання заявки. Звичайно, не кожен виробник зможе виготовити за 30 днів продукції на 120 млн.

У розслідуванні вказується, що в результаті такої вимоги на тендер прийшли лише 2 учасника - вже згадане ТОВ Техелектропром і ТОВ " Інтеркабель Київ, яке і виграло закупівлю без конкуренції. Обидва учасники пропонували проводу АТ Росскат з міста Нефтегорск, РФ.

zbk.org.ua

Повідомляється, що в даний час НАБУ розслідує справу про закупівлю кабельно-провідникової продукції російського виробництва за 950 млн грн в трьох інших фірм: ТОВ Техелетропром, ТОВ Еней і ТОВ " Інтеркабель Київ.

За даними видання, детективи підозрюють, що переплата за цими угодами склала близько 225 млн грн.

У розслідуванні вказується, що, крім іншого, зі значною переплатою в останні роки УЗ купувала і російські реле, генератори, російські редуктори і багато іншого. Всі ці закупівлі проходили за одним сценарієм - ніякої конкуренції і захмарні ціни.

Повідомляється, що тільки в 2017 році в Україну імпортували з Росії обладнання та запчастини для залізниці на $ 82 млн доларів.

Раніше повідомлялося, що "Укрзалізниця" заплатить за один унітаз по млн грн. Компанія спрямована тільки на придбання екологічних пристроїв під ключ.

Категория: Новости