"Економічна місія - добити і розтягнути. Майже у мети. У колись найбагатшого "Газпрому" - початок агонії" – російський політик


Опубликованно 04.06.2018 00:15

Недавня втрата компанією "Газпром" лідерства за таким показником як капіталізація активів - надзвичайний інцидент.

Як пише у Facebook російський екс-політик Микола Травкін, для такої потужної компанії, що претендує на світове лідерство на ринку енергоносіїв програш по капіталізації Лукойлу - фактично трагедія, передає "Диалог.UA".

І це - показник того, що обіцянки керівника"Газпрому" Олексія Міллера, які він давав президенту РФ Володимиру Путіну, у багатьох - дуті.

Правда, останнім часом, як пише Травкін, обіцянки Міллера стали куди стриманіше, а запевнення в нищівну перемогу над конкурентами - менш феєричними.

Екс-політик вважає, що "просідання" "Газпрому" може бути першим подібним інцидентом в стані "монстрів" російського бізнесу. А вже почалися проблеми в Ощадбанку і Роснефти будуть куди більш серйозними, ніж втрата лідерства в капіталізації.

Травкін зазначає, що "Газпром" не просто втратив лідируючі позиції у своєму сегменті бізнесу. Компанія "з'їхала" з недосяжного для інших російських компаній рівня — колись вона фактично годувала всю Росію.

"Акції "Лукойлу" обігнали "Газпром" по капіталізації. Ну, ось, "Наше Все" і все здулося. Коштує дешевше ЛУКойла. А які плани малював Міллер по телевізору!Труби наліво, труби направо. Китай намертво пригвинтили, кроці не зробить крок без нашого газу. Європу зі всіх сторін трубами взяли в кліщі, а ще один Північний, та плюс Південний потік доведемо до них і зрозуміють, або санкції знімай, або взимку як німці під Москвою.Для тих, хто в танку: Олексій Міллер - один з найбільш ефективних менеджерів гнізда Путіна, керівник "Газпрому". Економічна місія - добити і розтягнути. Майже у мети", - написав політик.

Раніше ЗМІ назвали причину, з якої сотні співробітників "Газпрому" залишаться без роботи.

Також експерт пояснив, чому розрив контрактів з Украинойеще найболючіше позначиться на "Газпромі".



Категория: Бизнес