Убер до лиця більш суворого регулювання ЄС після того, як Європейський суд правила це транспортна фірма
Опубликованно 26.02.2018 06:00
Убер-транспортна компанія, Європейський суд справедливості (ЕСС) виніс рішення, що зобов'язує його прийняти більш жорстке регулювання та ліцензування в ЄС в таксі оператором.
Рішення в Люксембурзі, після того, як позов водіїв таксі в Барселоні, буде застосовуватися на всій території ЄС, включаючи Великобританію. Воно не може бути оскаржене.
Убер заперечував, що він був транспортною компанією, натомість стверджуючи, що це був комп'ютерний бізнес послуг, які повинні бути предметом директиви ЄС, що регулює електронну торгівлю і заборона обмежень на створення таких організацій. Короткий посібник які наслідки правлячої убер суд? Показати Приховати Що це означає для водіїв?
Оскільки Європейський суд юстиції ухвалив, що ?ber повинен розглядатися як таксомоторна компанія, а не цифровий сервіс, профспілки стверджують, суди будуть більш схильні визначати водіїв, як звичайних працівників, а не приймати відносини в даний час компанія працює. Тест на зайнятість водіїв убер у Великобританії апеляційний суд в 2018 році. Як це впливає на пасажирів?
Убер зберігає свою вже працює в якості ліцензованого таксі у Великобританії, так що рішення Європейського суду буде мати невеликий вплив. Однак, таке рішення може підірвати деякі з його заперечень у випадку зайнятості, відкриття додаткових зобов'язань, таких як страхування. Якщо так, то такі витрати неминуче будуть перекладені на пасажирів. Це змінює бізнес-модель ?ber?
Хоча там навряд чи будуть які-небудь негайні зміни, щоб як він діє, це постанова дозволить місцевій владі в ЄС для регулювання США більше схожі на традиційне таксі фірма. Це дозволить знизити конкурентні переваги компанії uber, зробивши його більш дорогим, щоб запустити бізнес, який вже вливає мільярди доларів субсидій на свою діяльність. Чи це корисно? Спасибі за ваш відгук.
Адвокати Асоціації професійних Барселони елітне таксі стверджують, що ?ber брав безпосередню участь у перевезенні пасажирів. Правила ЄС щодо свободи надання послуг, виключаємо транспорту.
У своїй постанові Європейський суд сказав "посередницькі послуги", "мета яких полягає в підключенні за допомогою смартфона додаток і для винагороди, непрофесійних водіїв з використанням власного транспортного засобу, з особами, які бажають виступити міських поїздок, повинні розглядатися як нерозривно пов'язаної з транспортної служби і, відповідно, повинні бути класифіковані як послуги в галузі транспорту, за змістом законодавства ЄС".
"Отже, такі послуги повинні бути виключені із сфери дії свободи надання послуг в цілому, а також директиви про послуги на внутрішньому ринку і директива Про електронну комерцію" у постанові сказано.
"З цього випливає, що, оскільки законодавство ЄС у даний час варто, це для держав-членів щодо регулювання умов, при яких ці послуги повинні бути надані у відповідності з загальними правилами договору про функціонування ЄС".
ЕСС знайдений сервісів ?ber були більше, ніж послуги з посередництва. Він зазначив, що додаток uber, був "незамінний для водіїв і людей, які хочуть зробити міське подорож".
Суд також вказав, що убер проявляти "рішучий вплив на умови, при яких водії надавали свої послуги. Такі посередницькі послуги, суд прийшов до висновку, повинна розглядатися як складова частина загального обслуговування, основним компонентом яких був транспорт. Убер зіткнення з регулюючими органами в містах світу Детальніше
У Великобританії, можна зазначити, що Європейський суд неодноразово высмеивалось прихильників вихід Великобританії з ЄС, мабуть, прийти на допомогу в скруті водії таксі по всій Великобританії і Європі.
Убер сказав: “ця постанова не змінить ситуацію в більшості країн ЄС, де ми вже діємо у відповідності з законом транспорту. Проте, мільйони європейців, як і раніше, заборонено використання додатків, таких як наша.
“Як наш новий генеральний директор заявив, доцільно регулювати такі сервіси, як ?ber і тому ми будемо продовжувати діалог з містами по всій Європі. Саме цей підхід ми візьмемо, щоб гарантувати кожній людині отримати надійну їзду на натискання кнопки".
Відповідаючи на претензії, що рішення ЄС завдасть шкоди її позицію в інших випадках зайнятості, представник убер сказав: “прибери у Великобританії завжди управляється і регулюється у відповідності з законодавством транспорту як ліцензований оператор приватний прокат, так що це рішення не змінити. У разі суду, про те, як окремі держави-члени ЄС регулюють однорангової послуг, а не про трудовому праві.
“Майже всі таксі і приватний найм водіїв у Великобританії займаються індивідуальною трудовою діяльністю протягом десятиліть, задовго до нашої програми існують. З uber, водії мають свободу вибирати, коли і де вони їздять. Нещодавно апеляційний суд по трудових спорах спирається на твердження про те, що водії зобов'язані прийняти 80% поїздок послав до них при вході в додаток. А водії, які використовують убер знаю, це ніколи не було в Великобританії."
Але Джейсон Мойєр, генеральний секретар незалежної профспілки працівників Великобританії, яка є убер водіїв, сказав: “сьогоднішнє рішення ясно, як питання права, що всі вже зрозуміли як питання здорового глузду: uber надає транспортні послуги, а не технології послуг.
"Це ще один цвях у труну для убер аргумент, що це просто агент, що діє від імені водіїв, і, отже, не зобов'язаний платити їм мінімальну зарплату і свята".
Марія Ludkin, директор з правових питань Союзу gmb, який залучений в численні судові позови проти uber, заявив, що рішення Європейського суду буде мати значні наслідки в ряд судових позовів, підриває колишні правового захисту каліфорнійської компанії.
"Uber сперечалися у випадках трибунал зайнятості, що там жоден роботодавець", - сказала вона. “Це зараз був збитий в полум'я. Це може відкрити убер до величезних рахунків для оплати відпустки. Всі водії казали, що вони хочуть рівні умови і справедливе поводження".
Генеральний секретар конгресу профспілок Френсіс о'грейді, вітав рішення. "Uber повинен отримати свій будинок в порядок і грати за тими ж правилами, що і всі інші", - сказала вона.
“Їх водії-не товар. Вони заслуговують принаймні мінімальну заробітну плату та відпускні. Досягнення в технології повинні бути використані, щоб зробити кращу роботу, щоб не повертатися до типу робочої практики ми думали, що бачили спину десятиліть назад".
Стів Макнамара, генеральний секретар Асоціації ліцензованих водіїв таксі, сказав: “прибери ігноруєте правила і свої обов'язки по відношенню до своїх водіям, стверджуючи технологічної платформи, яка просто з'єднує водіїв і гонщиків.
"Це помилкова класифікація дозволила убер експлуатувати своїх робітників, змушуючи їх працювати довгі години на низькій заробітній платі, поставивши пасажира та громадської безпеки в умовах ризику".
Минулого тижня Йоркському Раді вирішили не продовжувати ліцензію убер роботи. Крім того, Союз ГМБ були надані дозволи втрутитися в апеляційній скарзі убер на рішення від транспорт для Лондона (tfl) не продовжувати ліцензії на їх оренду приватному оператору транспортного засобу.
У Вестмінстерському магістратському суді слуханні у вівторок, юристи Союзу стверджували, що це повинно бути дозволено підняти тверджень про надмірній кількості відпрацьованих годин водіями ?ber і його вплив на громадську безпеку.
ГМБ претензій убер заохочує і повинно стимулювати водіїв до роботи надмірно годин, і що його бізнес-модель ставить громадську безпеку серйозному ризику. Повної апеляції має відбутися влітку 2018.
Оголошуючи про це рішення у вересні не продовжувати ліцензію компанії uber, Тфл сказав: “Тфл прийшов до висновку, що убер Лондон Ltd не підходить і правильно провести приватний найм ліцензії оператора. Вантажоперевезень, експедиції вважає, що підхід і поведінки убер демонструють відсутність корпоративної відповідальності по відношенню до ряду питань, які мають потенціал громадської безпеки і безпеки".
Роза керлінг, адвокат за день Юридична фірма, яка діє від імені ГМБ, сказав: "Ми раді, що суд погодився дозволити ГМБ можливість представити свої докази про безпечність його щодо водії ?ber у Лондоні, так що будь-яке рішення про надання ліцензії може бути прийнято після заслуховування всіх відповідних свідоцтв для забезпечення правильного положення і гарантій для всіх".
Категория: Финансы