Пільги на імпорт електрокарів: на скільки подешевшають автомобілі

Опубликованно 09.12.2017 06:22

Вчора ввечері, 7 грудня, Верховна Рада України скасувала ПДВ на ввезення електромобілів в Україну і акцизний збір. За законопроект N6776-д проголосували 252 народних депутата. ЛІГА.net розбиралася, як зміняться ціни на електромобілі і чи варто очікувати буму продажів “зелених“ авто.В чому суть пільгІніціаторами законопроекту виступила група з 15 народних депутатів від фракцій Радикальної партії, Народного фронту, Блоку Петра Порошенка та Опозиційного блоку.

Законопроект передбачає тимчасову повне скасування податку на додану вартість на електромобілі при їх розмитненні, а також скасування акцизу. Крім цього в документі йдеться про звільнення від податку на додану вартість осіб, зайнятих комерційною діяльністю з застосуванням електротранспорту: служби таксі, прокат, лізинг та перевезення на замовлення.Закон поширюється на всі електромобілі, як нові, так і підтримані, незалежно від країни походження та постачання. Пільги діє з 1 січня по 31 грудня 2018 року.Спочатку автори пропонували пільги з ПДВ і акцизу для електромобілів ввести на п'ять років - до 2022 року. Але, після внесених з голосу правок до законопроекту главою фракції БПП Артуром Герасимовим, депутати їх підтримали і скоротили термін дії закону до одного року.Зараз законопроект 6776-д готується до підпису спікером парламенту і буде переданий на підпис президенту.Як формується ринок

Ще зовсім недавно український споживач в більшості не розглядав серйозно купівлю електромобіля. Проблема в його високою ціною (навіть без податкового навантаження електромобілі спочатку дорожче бензинових аналогів) та нерозвиненості зарядної інфраструктури.

У 2015 році покупець електромобіля в Україні платив такі ж податки, як і при купівлі традиційного авто з двигуном внутрішнього згоряння. У перелік податків входили: митна мито (до 10%), акцизного збору (109 євро за машину), 5-відсотковий імпортний збір і ПДВ (20%). В результаті митна складова в ціні електрокара становила близько 35%. З-за високих податків кінцева вартість нового японського електромобіля Nissan Leaf в Україні становила 40 000 євро проти 23 000 євро в Німеччині.

Тим не менш, починаючи з 2015 року, навіть без пільг в країні дуже жваво почали купувати електрокари. Якщо у 2014 році МВС зареєструвало всього 60 електромобілів, в 2015 - близько 400.

У 2016 році Верховна Рада зробила перші кроки з популяризації електромобілів, обнуливши імпортне мито (також було скасовано 5-відсотковий імпортний збір). Після скасування мита імпортований в Україну Nissan Leaf з пробігом подешевшав в середньому на $900 при вартості від $15 000 до $20 000. Це дало поштовх розвитку ринку.

За даними асоціації Укравтопром, за десять місяців поточного року в Україні було реалізовано 2225 електромобілів - це на 227% більше, ніж в 2016 році.

Офіційні імпортери поки що не готові постачати нові електромобілі в Україну. З більш ніж двох десятків імпортерів офіційно продають електромобілі тільки BMW і Hyundai. Ситуацію можуть змінити нові пільги.

Японська автокорпорація Nissan, яка виробляє найбільш популярний у світі електромобіль Nissan Leaf, до недавнього часу не планувала офіційно продавати в Україні свої електромобілі. Як повідомив прес-секретар Ніссан Україна " Володимир Іванов представництво чекає реакції на зміни українського податкового законодавства від головного офісу. Після цього буде прийнято рішення щодо офіційного старту продажів Leaf в Україні.

За словами співзасновника асоціації Electrocars Олександра Кравцова, один рік без ПДВ навряд чи стане стимулом для офіційних дилерів поставляти в Україну нові електрокари. “Хоча ми чекаємо уваги до українського ринку з боку китайських компаній“, - зауважив Кравцов.

Як зміняться ціни на електромобілі

Зараз 86% з усього электроавтоимпорта - це машини, що були в експлуатації. Тому здешевлення в першу чергу в Україні торкнеться саме цей сегмент. Найпопулярніший електромобіль в українців Nissan Leaf (продано 1855 од за 10 місяців 2017 року). Наступна за популярністю модель - BMW i3 - 79 шт. На третьому місці Tesla Model S - 56 шт.

За розрахунками Мінінфраструктури, скасування акцизу (109 євро) і ПДВ здешевить електромобілі приблизно на 17%. Загальна економія при купівлі електромобіля порівняно з 2015 роком (до обнулення мита на електромобілі) складе 30%.

За розрахунками Кравцова, Leaf з пробігом подешевшає приблизно на $1000. Чому так мало? Одна з причин - скорочення пропозиції на американських аукціонах і подорожчання електромобілів. “За останні два місяці ціна на Nissan Leaf на американських аукціонах зросла в середньому на $2000 - саме через попит у європейських покупців“, - говорить Кравцов.

Він додає: “Вартість базового “ліфа“ 2014 року випуску в США приблизно $7 000-8 000. Так, тепер можна відняти ПДВ, акциз та мито. Але інші платежі, які формують вартість (логістика, портовий збір) нікуди не подінуться. Крім того попит на “ліфи“ на американських аукціонах зросте в рази, це також вплине на стартову вартість. Тому якщо навіть не брати до уваги інтерес імпортера - для кінцевого покупця вартість б/у “ліфа“ зменшиться приблизно на $1000“, - говорить Кравцов.

Зараз Leaf 2014 року випуску в Україні коштує близько $15 000, 2013 - $13 000.

Кравцов запевняє, що для б/у преміум-сегменту (в який входять Chevrolet VOLT (ціна на американському ринку близько $30 000), Tesla, BMW) - падіння ціни буде помітніше. “Наступний рік якраз може дати поштовх розвитку ринку електрокарів другого покоління, з пробігом (запасом ходу на одній зарядці) в 300 км“, - говорить експерт.

Якщо говорити про нових електромобілях, то пільги дозволять наблизити їх ціну до аналогам з ДВС. Так, новий Nissan Leaf буде коштувати близько $30 000 (замість $42 000 до скасування всіх податків). Ціна на базову Tesla Model S може впасти зі $100 000 до $65 000.

За розрахунками Electrocars, ефект пільг може скласти близько від 4 000 до 6 000 додатково ввезених в наступному році електромобілів. При цьому активніше будуть розвиватися регіональні продажу. “Якщо ми протягом трьох років в основному орієнтувалися на продажу авто без пошкоджень, то після скасування ПДВ зросте ринок електрокарів з ушкодженнями (вартість битого авто на аукціоні в США стартує від $4 000-5 000. В Україні проводиться ремонт і потім машина продається). Чому це добре? Буде розвиватися зарядна та сервісна інфраструктура“, - пояснює Кравцов.Майбутнє

Прихильники популяризації зелених технологій в Україні не планують зупинятися на досягнутому. МІУ вже анонсував законопроект щодо стимулювання виробництва батарей і електрокарів в Україні. За словами голови Всеукраїнської організації атвоимпортеров і дилерів (ВААІД) Олега Назаренка, асоціація буде ініціювати скасування мита і акцизу на всі імпортні авто, а також ПДВ і акцизу при виробництві електрокарів в Україні, скасування податків при імпорті та виробництві электрозарядных станцій та збору до ПФ при постановці авто на облік.

Раніше повідомлялося про те, що Україна одна з лідерів з продажу електромобілів в Європі.

Категория: Новости