Бомбардир обнадіювати інтернет-Аеробус може зберегти 1000 робочих місць у Белфасті

Бомбардир породила надії на збереження 1000 робочих місць в Белфасті, заявивши, що він був впевнений, що угода для компанії, щоб взяти контрольний пакет акцій в C-серії програма допоможе йому уникнути покарання США тарифів на імпорт.

Обидві компанії сподіваються обійти 300% імпортного тарифу по збірці C-серії пасажирських літаків, призначених для клієнтів у США на заводі компанії Airbus в Алабамі.

Угода повинна виходити, виготовлення крил для C-серії, як очікується, залишиться в Белфасті, де на 1000 осіб працюють за програмою. Бомбардир використовує ще 3000 чоловік в Белфасті на інші проекти. Економія бомбардир робочих місць потрібно більше, ніж пухнасті слова, Союз говорить може Детальніше

"Бомбардир як і раніше прихильні нашим Північним операцій Ірландії," представник компанії сказав. "Ця угода дозволяє нам продовжувати підтримувати роботу, пов'язану з c-серії в Белфасті і дає нам більше стабільності".

Ціна акції канадської компанії виросли на початку торгів на торонтській фондовій біржі у вівторок майже на 20% після оголошення про угоду Аеробус.

Це останній поворот у впертій торговий спір між компанією Bombardier і Boeing, американський літак-мейкера, який скаржився, що допомоги від уряду Канади і Великобританії склали незаконних субсидій, надаючи бомбардир продати свій C-серії літаків у "абсурдно низькими цінами в США.

Скарга була підтримана Міністерством торгівлі США, які дали величезний тарифів на Монреаль-компанія, ставлячи з нами контракт авіакомпанії "Дельта" та програми всій серії c на ризик.

"Асамблея у США можуть вирішити цю проблему", - сказав Ален Бельмара, виконавчий директор компанії Bombardier, крутий імпортний збір в США, додавши, що обидві компанії сподіваються завершити операцію протягом шести до 12 місяців.

Тим не менш, Boeing попередив, що два його суперники повинні "одуматися", якщо вони вважали, що угода дозволить їм уникнути Леві.

Філ Мюссера, старший віце-президент компанії Boeing зв'язків з громадськістю, написав: Філ Массер (@pmusser) Якщо @Ербас і Бомбардьє думаю, ця угода буде отримувати їх за правилами....#thinkagain 17 жовтня 2017 року,

Боїнг додано в окремій заяві: “це виглядає як сумнівна угода між двома сильно бюджетних конкурентів у спідниці висновки уряду США. Всі повинні грати за одними правилами для вільної і Справедливої торгівлі до роботи".

Об'єднатися, найбільшого профспілки Великобританії, вітав партнерство між компаніями Bombardier і Airbus, але попередив, що це не 100% задоволені тим, що робочих місць в Північній Ірландії були безпечними.

"Ця новина дає нам привід для деяких надій, але ми далеко вийшли з лісу і попереду ще багато роботи, щоб зробити, щоб забезпечити бомбардир робочих місць в Північній Ірландії і решті Великобританії", - говорить Стів Тернер, помічник генерального секретаря об'єднати з себе відповідальність за повітряно-космічної.

“Угода може зайняти рік або близько того, щоб отримати через відповідні органи з питань конкуренції в той час як "Боїнг" в США навряд чи буде сидіти склавши руки. В цей період існує небезпека, що тарифи будуть введені і на C-серії буде ефективно заблокований з найбільших ринку авіації".

Бізнес-секретар, Ґреґ Кларк, сказав, що партнерство було "дуже великий крок уперед" в захисті бомбардир робочих місць в Белфасті.

"Не тільки Аеробус здійснив у Белфаст будинок виготовлення крила для C-серії, але вони вказують на можливість розширення виробництва і портфеля замовлень", - сказав він.

Кларк додала, що він буде продовжувати працювати з урядом Канади для боротьби зі скаргою Боїнг.

За умовами нового партнерства, Аеробус прийме 50.1% акцій в рамках програми C-серії. Він хотів залишити бомбардир близько 31%, в той час як фінансист задовольнити навіть найвибагливіших Квебек буде належати близько 19%.

Боїнг поскаржився американській владі в квітні, що допомога, отримана компанією Bombardier від урядів Канади і Великобританії склали незаконні субсидії, що дозволяє йому продавати свої літаки C-серії в авіакомпанії "Дельта" США за ціною нижче собівартості.

Дельта розмістила $5,6 млрд (?4,2 млрд) для того щоб 125 нових літаків, поставки повинні початися в наступному році.

Категория: Финансы